Teledyne FLIR Lepton 3.5
Baureihe: Teledyne FLIR Wärmebildkameras für Drohnen
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Das Lepton 3.5 von Teledyne FLIR ist ein miniaturisierter radiometrischer Wärmebildkern aus den USA für kleine Plattformen, die Klasse FPV klein eingeschlossen. Er sitzt zum Beispiel im Inspektionsfluggerät Flyability Elios 3 und wird als Baustein in Geräten verbaut, nicht als fertige Kamera verkauft.
Der Detektor ist ein ungekühlter Mikrobolometer für langwelliges Infrarot mit 160 × 120 Pixeln bei 12 µm Pixelabstand. Das Modul ist radiometrisch, jedes Pixel trägt also einen Temperaturwert. Ein integrierter Shutter gleicht das Bild periodisch ab; das Sichtfeld beträgt 57°. Die Bildrate liegt bei 8,6 Hz. Sie ist niedrig gehalten, damit das Modul exportfähig bleibt, und reicht für Inspektion; bei schnellen Bewegungen wirkt das Bild aber ruckelig. Als miniaturisierter Kern passt das Modul in sehr kleine Fluggeräte.
Mit 8,6 Hz bleibt die Bildrate unter der 9-Hz-Grenze, oberhalb der Wärmebildmodule in der EU der Dual-Use-Verordnung unterliegen; der Kern ist deshalb für den Export einfacher zu handhaben. Der Hersteller führt ihn als ITAR-frei und NDAA-konform. Aufnahmen von Personen und Grundstücken fallen unter das Datenschutzrecht, und der Betreiber muss registriert sein.
Mit 160 × 120 Pixeln erkennt das Modul nur grobe Wärmemuster; für feine Details oder Messungen aus Distanz sind 320 × 240 oder 640 × 512 geeigneter. Als Kern gehören Optik, Gehäuse und Bildverarbeitung zur Auslegung durch den Integrator. Prüfpunkte sind der Shutter, die Steckverbindung und Verschmutzungen auf der Frontlinse.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Bildrate (Hz) | 8,6korrigieren |
|---|---|
| Detektor | ungekuehlter Mikrobolometer (LWIR)korrigieren |
| Pixelabstand (µm) | 12korrigieren |
| Radiometrisch | jakorrigieren |
| Wärmebild-Auflösung | 160x120korrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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