Shanghai Dualsky Models Co., Ltd. XM5060EA-20SE V3 250KV

Der XM5060EA-20SE V3 mit 250 KV von Dualsky ist ein Außenläufer der Reihe EA V3 in der längeren Bauform, ausgelegt als 12S-Hochvoltmotor für unbemannte Fluggeräte (UAV) der mittleren Multikopter-Klasse. Dualsky sitzt in Shanghai. Das Gehäuse misst 49,5 mm im Durchmesser und 58,2 mm in der Höhe; das längere Statorpaket bringt mehr Drehmoment bei gleichem Durchmesser.

Der Motor wiegt 395 g und erreicht bis zu 2.664 W bei bis zu 60 A; auch hier passt die Rechnung, denn 60 A bei 44,4 V, der Nennspannung von 12S, ergeben genau 2.664 W. Das sind rund 6,7 W je Gramm Motormasse, allerdings als Spitzenwert. Mit 250 KV dreht der Motor an 12S rechnerisch rund 11.100 U/min im Leerlauf; die empfohlenen Propeller sind 15x10E, 16x8E und 16x10E für 12S. Zugelassen sind 10 bis 12S.

Auf dem Weg vom Datenblatt zur Auslegung gilt: Motor, Regler (ESC) und Akku müssen dieselbe Zellenzahl tragen, und 60 A Spitzenstrom verlangen einen Regler mit deutlicher Reserve. Die Maße 49,5 x 58,2 mm bestimmen zusammen mit dem Lochbild, ob der Motor auf den Ausleger passt. Die Leistungsangaben gelten für eine Zeitspanne, die je Hersteller zwischen 3 und 180 s liegt; für den Dauerbetrieb im Schwebeflug zählt nur ein Bruchteil davon. Vier dieser Motoren wiegen allein 1.580 g; mit Rahmen, Akku und Nutzlast liegt ein solcher Quadrokopter oberhalb der 900 g von C1 und je nach Ausstattung auch oberhalb der 4 kg von C2.

Beim Gebrauchtkauf und im Betrieb sind Lager und Rotorglocke die ersten Prüfpunkte: Die 16-Zoll-Propeller erzeugen Unwucht und Biegemomente, und nach einer harten Landung kann sich die Glocke verziehen und am Stator streifen. Die Wicklung verträgt Spitzenströme, altert aber bei dauerhafter Wärme; bräunlicher Lack oder ein Geruch nach Hitze sind Warnzeichen. Beim Hochvoltbetrieb gehört ein Funkenschutz-Stecker an den Akku.