Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Drone Rescue Systems GmbH DRS-M400

Baureihe: Drone Rescue Systems GmbH Fallschirm-Rettungssysteme für Drohnen

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Das DRS-M400 von Drone Rescue Systems (Österreich) ist ein wiederverwendbarer Fallschirmsatz für die DJI Matrice 400, einen Multikopter der mittleren Klasse. Er wird über das DJI Payload SDK (PSDK) und den E-Port V2 angebunden und ist damit als fertige Lösung für dieses eine Modell gedacht.

Der Hersteller gibt zwei Betriebspunkte an: 4,0 m/s Sinkrate bei 10,5 kg mit 84 J Aufprallenergie und 5,05 m/s bei 16,75 kg mit 214 J. Der Kennwert 5,05 m/s gilt für die höhere Masse. Die Öffnung geschieht innerhalb von 25 m, eine Strecke und keine zugesagte Mindest-Auslösehöhe. Das System wiegt 590 g bei 170 x 100 mm.

Als Nachweis nennt der Hersteller EASA MoC Light-UAS.2511 und 2512. Die Prüfung nach ASTM F3322-22 ist als „zur Prüfung geeignet“ ausgewiesen, ein ausgestellter Nachweis ist das nicht. Wer über Menschen oder in bestimmten Szenarien der Specific-Kategorie fliegt, sollte den Nachweis für die eigene Beladung belegen können, denn die Sinkrate hängt an der Masse. Die 590 g zählen zum Abfluggewicht.

Nach einer Auslösung werden Kappe und Leinen auf Risse, Scheuerstellen und Feuchte geprüft; der Satz wird nach Herstellervorgabe neu gepackt. Das Abfluggewicht der Matrice 400 mit Nutzlast sollte innerhalb der beiden angegebenen Betriebspunkte liegen, denn darüber hinaus steigen Sinkrate und Aufprallenergie weiter. Die Funktion der PSDK-Anbindung wird vor dem Einsatz am Boden geprüft, ebenso nach Firmware-Änderungen an der Drohne.

Technische Daten

Weitere Angaben

Gewicht (g)590korrigieren
Kompatibel mitDJI Matrice 400korrigieren
NormkonformitätEASA MoC Light-UAS.2511 + 2512korrigieren
Sinkrate (m/s)5,05korrigieren

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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