CUAV C-RTK 3 X20P
Seria: CUAV Moduły RTK GNSS do dronów
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
CUAV C-RTK 3 X20P to wszechpasmowy moduł GNSS z obsługą RTK dla wielowirnikowców klasy średniej. Chiński producent CUAV stosuje odbiornik u-blox ZED-X20P z 672 kanałami i uzupełnia go kompasem RM3100 oraz interfejsem DroneCAN lub CAN FD.
Moduł odbiera GPS (L1C/A, L2C, L5), BeiDou (B1I, B1C, B2a, B3I), Galileo (E1, E5a, E6), QZSS do L6 i NavIC (L1, L5) oraz SBAS. Dla RTK producent podaje w poziomie 0,006 m + 1 ppm, czyli 0,6 cm plus 1 mm na kilometr odległości od bazy; dla PPP-RTK poniżej 0,06 m, a samodzielnie bez poprawek 1,2 m. Moduł wysyła pozycje z częstotliwością 25 Hz. Obsługuje NMEA, UBX, RTCM 3.4 i SPARTN 2.0.2, ma UART, CAN (DroneCAN, CAN FD) i USB-C. Waży 30 g bez anteny i kabla.
SPARTN to format poprawek usług PPP-RTK: poprawki przychodzą wtedy z internetu lub satelity od usługodawcy zamiast z pobliskiej bazy i dają według producenta wartości poniżej 6 cm zamiast klasy poniżej centymetra, typowej dla RTK z pobliską bazą. Prawnie liczy się statek powietrzny: klasy UE od C1 do C3 wymagają geo-awareness i Remote ID na podstawie pozycji z GNSS, a 30 g masy modułu dochodzi do masy anteny, gdy chodzi o granice klas, takie jak C0 poniżej 250 g.
Przy wyborze liczy się planowane źródło poprawek: baza, NTRIP lub SPARTN. Wariant CAN FD wymaga oprogramowania autopilota, które go obsługuje. Do pielęgnacji należą kalibracja kompasu, kontrola przewodu antenowego i aktualne oprogramowanie sprzętowe.
Dane techniczne
Pozostałe dane
| Chipset | u-blox ZED-X20P (672 Kanaele)popraw |
|---|---|
| Częstotliwość aktualizacji (Hz) | 25popraw |
| Dokładność pozioma (cm) | 0,6popraw |
| Interfejsy | UART, CAN (DroneCAN/CAN FD), USB-C; NMEA, UBX, RTCM 3.4, SPARTN 2.0.2popraw |
| Kompas | RM3100popraw |
| Masa (g) | 30popraw |
| Obsługa RTK | takpopraw |
| Pasma częstotliwości | GPS L1C/A L2C L5; GLONASS L1OF L2OF; BeiDou B1I B1C B2a B3I; Galileo E1 E5a E6; QZSS bis L6; NavIC L1/L5popraw |
| Systemy satelitarne | ['GPS', 'GLONASS', 'Galileo', 'BeiDou', 'QZSS', 'NavIC', 'SBAS']popraw |
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 10 danych o tym modelu. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
