Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Draco DTEA 900-1000A

Bauzeit: 1982 · Baureihe: DTEA

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1982

Das Foto zeigt den DTEA 500-800 aus derselben Baureihe. Quelle: kleyntrucks.com

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Mit dem DTEA 900-1000A führt Draco ein Modell der Baureihe DTEA. Gebaut wurde er 1982. Das Fahrzeug ist 6.850 mm lang und 2.450 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.720 kg. Der Radstand misst 4.900 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 19.000 kg. Die Baureihe DTEA umfasst 8 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 2.720 bis 7.560 kg; der DTEA 900-1000A liegt mit 2.720 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der D.T.E.A. 900-1000 mit 3.220 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 9.000 bis 22.000 kg; hier liegt der DTEA 900-1000A mit 19.000 kg im oberen Drittel. Von Draco sind insgesamt 394 Modelle in 23 Baureihen erfasst.

Draco DTEA – Tandem- und Mehrachsanhänger von 9 bis 22 t zulässigem Gesamtgewicht: Typenreihe 400 bis 1200, 6,9 bis 13,3 m Länge

Die DTEA-Baureihe von Draco umfasst mehrachsige Anhänger in mehreren Baugrößen, von der DTEA 400-500 bis zur DTEA 1200-1000; die Modellbezeichnung A steht bei DTEA 900-1000A für eine Ausführungsvariante desselben Grundtyps. Die Reihe deckt damit ein breites Feld innerhalb der Draco-Anhängerpalette für den Schwerlasttransport ab.

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Das Register führt hier 8 Ausführungen mit Leergewichten von 2.720 bis 7.560 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 9.000 bis 22.000 kg. Die Längen reichen von 6.850 bis 13.270 mm, die Breiten von 2.200 bis 2.550 mm.

Mit Gesamtgewichten von 9 bis 22 t bewegt sich die DTEA-Reihe im mittleren bis oberen Segment der Lkw-Anhänger und wird für Baustoff-, Maschinen- und Stückguttransport hinter mittelschweren bis schweren Zugmaschinen eingesetzt, wo die große Längenspanne unterschiedliche Ladegutformate abdeckt.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rahmen und Längsträger auf Risse und Korrosion, die Achsaggregate und deren Federung, die Bremsanlage samt Anschlüssen sowie Zugdeichsel und Stützeinrichtung. Bei den längeren Ausführungen ist zusätzlich die Verwindungssteifigkeit des Rahmens zu prüfen; Achsen und Bremskomponenten liefert der freie Nutzfahrzeugteilehandel. Gummifederelemente und Anschlagpuffer der Achsen gehören bei älteren Exemplaren ebenfalls auf die Prüfliste.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Draco DTEA

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge6.850 mmkorrigieren
Breite2.450 mmkorrigieren
Radstand4.900 mmkorrigieren
Leergewicht2.720 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht19.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Draco DTEA 900-1000A?

Das Eigengewicht beträgt 2.720 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Draco DTEA 900-1000A?

19.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Draco DTEA 900-1000A zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Draco DTEA 900-1000A?

6.850 mm × 2.450 mm.

In welchen Jahren wurde der Draco DTEA 900-1000A gebaut?

Bauzeit: 1982.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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