Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Draco D.T.E.A. 700-800

Bauzeit: 1978 · Baureihe: DTEA

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1978

Das Foto zeigt den DTEA 500-800 aus derselben Baureihe. Quelle: kleyntrucks.com

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Der Draco D.T.E.A. 700-800 gehört zur Baureihe DTEA. Gebaut wurde er 1978. Das Fahrzeug ist 2.490 mm breit. Das Leergewicht beträgt 7.305 kg. Der Radstand misst 789 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 15.000 kg. Das Fahrzeug hat 2 Räder. Die Baureihe DTEA umfasst 8 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 2.720 bis 7.560 kg; der D.T.E.A. 700-800 liegt mit 7.305 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der DTEA 1200 - 1000 mit 7.120 kg und darüber der DTEA 1000-1000 mit 7.560 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 9.000 bis 22.000 kg; hier liegt der D.T.E.A. 700-800 mit 15.000 kg im Mittelfeld. Von Draco sind insgesamt 394 Modelle in 23 Baureihen erfasst.

Draco DTEA – Tandem- und Mehrachsanhänger von 9 bis 22 t zulässigem Gesamtgewicht: Typenreihe 400 bis 1200, 6,9 bis 13,3 m Länge

Die DTEA-Baureihe von Draco umfasst mehrachsige Anhänger in mehreren Baugrößen, von der DTEA 400-500 bis zur DTEA 1200-1000; die Modellbezeichnung A steht bei DTEA 900-1000A für eine Ausführungsvariante desselben Grundtyps. Die Reihe deckt damit ein breites Feld innerhalb der Draco-Anhängerpalette für den Schwerlasttransport ab.

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Das Register führt hier 8 Ausführungen mit Leergewichten von 2.720 bis 7.560 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 9.000 bis 22.000 kg. Die Längen reichen von 6.850 bis 13.270 mm, die Breiten von 2.200 bis 2.550 mm.

Mit Gesamtgewichten von 9 bis 22 t bewegt sich die DTEA-Reihe im mittleren bis oberen Segment der Lkw-Anhänger und wird für Baustoff-, Maschinen- und Stückguttransport hinter mittelschweren bis schweren Zugmaschinen eingesetzt, wo die große Längenspanne unterschiedliche Ladegutformate abdeckt.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rahmen und Längsträger auf Risse und Korrosion, die Achsaggregate und deren Federung, die Bremsanlage samt Anschlüssen sowie Zugdeichsel und Stützeinrichtung. Bei den längeren Ausführungen ist zusätzlich die Verwindungssteifigkeit des Rahmens zu prüfen; Achsen und Bremskomponenten liefert der freie Nutzfahrzeugteilehandel. Gummifederelemente und Anschlagpuffer der Achsen gehören bei älteren Exemplaren ebenfalls auf die Prüfliste.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Draco DTEA

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite2.490 mmkorrigieren
Radstand789 mmkorrigieren
Leergewicht7.305 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht15.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder2korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Draco D.T.E.A. 700-800?

Das Eigengewicht beträgt 7.305 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Draco D.T.E.A. 700-800?

15.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Draco D.T.E.A. 700-800 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

In welchen Jahren wurde der Draco D.T.E.A. 700-800 gebaut?

Bauzeit: 1978.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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