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Cummins ISL9 330

Bauzeit: 2012-2015 · Baureihe: ISL9

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2012

Quelle: cummins.com

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Die Baureihe ISL9 von Cummins umfasst das Modell ISL9 330. Gebaut wurde er von 2012-2015. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Nennleistung beträgt 231,2 kW. Einsatzbereich: Urban Bus. Der Motor ist einstufig aufgeladen (Turbolader). Der Kraftstoff gelangt per elektronisch geregelte Direkteinspritzung in den Brennraum. Es handelt sich um einen Dieselmotor. Die Baureihe ISL9 umfasst 31 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 193,9 bis 335,6 kW; der ISL9 330 liegt mit 231,2 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der ISL9 300/ISL9 300 EV mit 212,5 kW und darüber der ISL9 330 EV mit 238,6 kW. Von Cummins sind insgesamt 517 Modelle in 22 Baureihen erfasst.

Cummins ISL9 – der 8,9-Liter-Sechszylinder für Verteiler-Lkw, Stadtbusse und Feuerwehr (2010–2016): 260 bis 450 PS

Der ISL9 ist Cummins' mittelschwerer Reihensechszylinder mit 8,9 Litern Hubraum – der Motor zwischen dem 6,7-Liter-ISB und dem schweren ISX. Er entstand aus dem ISL der EPA-2007-Generation und bekam mit EPA 2010 die SCR-Abgasnachbehandlung; von 2010 bis 2016 war er der Standardantrieb für Verteiler-Lkw, Müllfahrzeuge, Feuerwehrfahrzeuge, Reisebusse und Stadtbusse in Nordamerika, bevor der L9 ihn ablöste. Als ISL G existierte parallel eine Erdgasversion, die im Register nicht enthalten ist.

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Die Zahl im Namen ist die Leistung in PS, der Zusatz EV oder H kennzeichnet Kalibrierungen und Drehmomentkennlinien. Das Register führt 31 Ausführungen mit 260 bis 450 PS bei 2.100 bis 2.200 U/min und 720 bis 1.300 lb-ft (976 bis 1.763 Nm) Drehmoment zwischen 1.300 und 1.500 U/min; alle mit elektronischer Direkteinspritzung und einstufiger Turboaufladung, zertifiziert für die Modelljahre 2012 bis 2016. Als Einsatzklassen sind „MHDD“ (medium heavy-duty diesel) und in vier Fällen „Urban Bus“ eingetragen – die Stadtbus-Zertifizierung hat eigene, strengere Prüfzyklen.

Die höhere Nenndrehzahl gegenüber dem ISX15 und das breitere Drehmomentplateau passen zum Einsatz mit häufigem Anfahren und Automatikgetrieben, wie er bei Bussen und Müllfahrzeugen typisch ist; der Motor gilt als leichter Sechszylinder mit gutem Leistungsgewicht seiner Klasse.

Gebraucht zählen Zustand von Partikelfilter und SCR-System (bei Stadtverkehr mit vielen Regenerationen), der Turbolader mit variabler Geometrie sowie die Kühlung, die bei Busanwendungen im Heck oft grenzwertig ausgelegt ist.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Cummins ISL9 (EPA-Zertifizierungsdaten), Cummins Motoren (Hersteller), EPA-Zertifizierungsdaten Motoren

Technische Daten

Motor

Motorcode3123; FR92595; 3733; FR93547; 3665; FR93439korrigieren
MotorfamilieCCEXH0540LAR; DCEXH0540LATkorrigieren
MotorfamilienCCEXH0540LAR; DCEXH0540LATkorrigieren
KraftstoffDieselkorrigieren
Nennleistung231,2 kW (= 310 bhp)korrigieren
Nenndrehzahl2.100 U/minkorrigieren
Maximales Drehmoment1.100 ft·lbfkorrigieren
Drehzahl bei max. Drehmoment1.300 U/minkorrigieren
ArbeitsverfahrenDieselkorrigieren
EinspritzungElektronische Direkteinspritzungkorrigieren
AufladungEinstufige Aufladungkorrigieren

Herkunft und Zulassung

Baujahr von2012korrigieren
Baujahr bis2013korrigieren
Modelljahr von2012korrigieren
Modelljahr bis2016korrigieren

Weitere Angaben

AnwendungsbereichStadtbuskorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Cummins ISL9 330?

Der Cummins ISL9 330 leistet 231 kW.

In welchen Jahren wurde der Cummins ISL9 330 gebaut?

Bauzeit: 2012-2015.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Typenschild mit der Bestellung abgleichen: Baugröße, Bauform und Leistung müssen zusammenpassen.
  • Bei Gebrauchtgeräten nach Wicklungszustand und Lagerspiel fragen.
  • Nach der Ersatzteillage für diese Baureihe fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: US-Umweltbehörde EPA – Motorzulassungsdaten (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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Teile zu diesem Motor (13)

Teilenummern des Herstellers aus der amtlichen EPA-Dokumentation. Ohne Preis und Verfügbarkeit — die kommen vom Lieferanten.

Teilenummer Bezeichnung Hersteller
4358814 ECM / Motorsteuergerät Cummins
4993120 ECM / Motorsteuergerät Cummins
5290170 ECM / Motorsteuergerät Cummins
4307188 Einspritzpumpe Cummins
4954315 Einspritzpumpe Cummins
2872279 Crankshaft Position Sensor;Camshaft Position Sensor;Crankshaft Position Sensor;Crankshaft Position Sensor;Camshaft Position Sensor;Camshaft Position Sensor;Engine Camshaft;Engine Crankshaft;Engine Crankshaft;Engine Crankshaft Position Sensor;Engine Crankshaft Position Sensor;Engine Crankshaft Cummins
4307021 Fuel Injection Pump Cummins
2872331 Fuel Injector Cummins
2872068 Injektor Cummins
2872765 Injektor Cummins
3797176 Turbocharger Cummins
2842376 Turbolader Cummins
3780074 Turbolader Cummins

Quelle: 2016 On-Highway Heavy-Duty FileMaker Pro Certification Data

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