Cummins ISL9 330
Lata produkcji: 2012-2015 · Seria: ISL9
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Cummins ISL9 – sześciocylindrowiec 8,9 l do ciężarówek dystrybucyjnych, autobusów miejskich i pojazdów straży pożarnej (2010–2016): 260–450 KM
ISL9 to średniociężki rzędowy sześciocylindrowiec Cumminsa o pojemności 8,9 litra – silnik między 6,7-litrowym ISB a ciężkim ISX. Powstał z ISL generacji EPA 2007 i wraz z EPA 2010 otrzymał układ SCR; w latach 2010–2016 był standardowym napędem ciężarówek dystrybucyjnych, śmieciarek, pojazdów straży pożarnej, autokarów i autobusów miejskich w Ameryce Północnej, zanim zastąpił go L9. Równolegle jako ISL G istniała wersja na gaz ziemny, której rejestr nie zawiera.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Liczba w nazwie to moc w KM, dopisek EV lub H oznacza kalibracje i charakterystyki momentu. Rejestr prowadzi 31 wykonań o mocy od 260 do 450 KM przy 2 100–2 200 obr./min i momencie od 720 do 1 300 lb-ft (976–1 763 Nm) między 1 300 a 1 500 obr./min; wszystkie z elektronicznym wtryskiem bezpośrednim i jednostopniowym turbodoładowaniem, certyfikowane na roczniki 2012–2016. Jako klasy zastosowania wpisano „MHDD” (medium heavy-duty diesel) i w czterech przypadkach „Urban Bus” – certyfikacja autobusów miejskich ma własne, ostrzejsze cykle badań.
Wyższa prędkość znamionowa niż w ISX15 i szersze plateau momentu pasują do pracy z częstym ruszaniem i automatycznymi skrzyniami biegów, typowej dla autobusów i śmieciarek; silnik uchodzi za lekki sześciocylindrowiec o dobrym stosunku mocy do masy w swojej klasie.
W używanych liczą się stan filtra cząstek i układu SCR (w ruchu miejskim z wieloma regeneracjami), turbosprężarka o zmiennej geometrii oraz chłodzenie, które w autobusach z silnikiem z tyłu bywa zaprojektowane na granicy.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Cummins ISL9 (EPA-Zertifizierungsdaten), Cummins Motoren (producent), EPA-Zertifizierungsdaten Motoren
Dane techniczne
Silnik
| Kod silnika | 3123; FR92595; 3733; FR93547; 3665; FR93439popraw |
|---|---|
| Rodzina silników | CCEXH0540LAR; DCEXH0540LATpopraw |
| Rodziny silników | CCEXH0540LAR; DCEXH0540LATpopraw |
| Paliwo | Dieselpopraw |
| Moc znamionowa | 231,2 kW (= 310 KM)popraw |
| Obroty znamionowe | 2 100 obr/minpopraw |
| Maksymalny moment obrotowy | 1 100 ft·lbfpopraw |
| Obroty przy maks. momencie | 1 300 obr/minpopraw |
| Cykl pracy | Dieselpopraw |
| Układ wtryskowy | Elektroniczny wtrysk bezpośrednipopraw |
| Doładowanie | Doładowanie jednostopniowepopraw |
Pochodzenie i homologacja
| Rok produkcji od | 2012popraw |
|---|---|
| Rok produkcji do | 2013popraw |
| Rocznik od | 2012popraw |
| Rocznik do | 2016popraw |
Pozostałe dane
| Zastosowanie | autobus miejskipopraw |
|---|
Najczęstsze pytania
Jaką moc ma Cummins ISL9 330?
Cummins ISL9 330 ma moc 231 kW.
W jakich latach produkowano Cummins ISL9 330?
Lata produkcji: 2012-2015.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj tabliczkę znamionową z zamówieniem: wielkość, wykonanie i moc muszą się zgadzać.
- Przy urządzeniu używanym zapytaj o stan uzwojenia i luz łożysk.
- Zapytaj o dostępność części do tej serii — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 19 danych o tym modelu. Pochodzą z 3 zapisanych źródeł; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
ISL9 260
ISL9 270
ISL9 270 EV
ISL9 280
ISL9 300
ISL9 300 EV
ISL9 300/ISL9 300 EV
ISL9 330 EV
ISL9 330/ISL9 330 EV
ISL9 330H
ISL9 345
ISL9 345 EV
Źródła: US EPA – dane homologacji silników (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane
Silnik wysokoprężny w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
Części do tego silnika (13)
Numery katalogowe producenta z urzędowej dokumentacji EPA. Bez cen i bez informacji o dostępności — te dane pochodzą od dostawcy.
| Numer | Nazwa | Producent |
|---|---|---|
| 4358814 | ECM / Motorsteuergerät | Cummins |
| 4993120 | ECM / Motorsteuergerät | Cummins |
| 5290170 | ECM / Motorsteuergerät | Cummins |
| 4307188 | Einspritzpumpe | Cummins |
| 4954315 | Einspritzpumpe | Cummins |
| 2872279 | Crankshaft Position Sensor;Camshaft Position Sensor;Crankshaft Position Sensor;Crankshaft Position Sensor;Camshaft Position Sensor;Camshaft Position Sensor;Engine Camshaft;Engine Crankshaft;Engine Crankshaft;Engine Crankshaft Position Sensor;Engine Crankshaft Position Sensor;Engine Crankshaft | Cummins |
| 4307021 | Fuel Injection Pump | Cummins |
| 2872331 | Fuel Injector | Cummins |
| 2872068 | Injektor | Cummins |
| 2872765 | Injektor | Cummins |
| 3797176 | Turbocharger | Cummins |
| 2842376 | Turbolader | Cummins |
| 3780074 | Turbolader | Cummins |
Źródło: 2016 On-Highway Heavy-Duty FileMaker Pro Certification Data
Zapytaj o te części