Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Charleroi Constructions SS/2/32P

Bauzeit: 1983 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1983

Das Foto zeigt den SJ-3-39 aus derselben Baureihe. Quelle: kleinanzeigen.de

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der SS/2/32P stammt von Charleroi Constructions. Gebaut wurde er 1983. Das Fahrzeug ist 11.980 mm lang und 2.520 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.250 kg. Der Radstand misst 8.580 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 28.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Charleroi Constructions von 5.480 bis 8.690 kg; der SS/2/32P liegt mit 8.250 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der RSS 27 mit 5.480 kg und darüber der SJ-3-39 mit 8.690 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Charleroi Constructions von 27.000 bis 39.000 kg; hier liegt der SS/2/32P mit 28.000 kg am unteren Ende. Von Charleroi Constructions sind insgesamt 3 Modelle erfasst.

Charleroi Constructions – weitere Modelle: belgische Sattelauflieger der EU-Klasse O4 von 27.000 bis 39.000 kg zulässigem Gesamtgewicht, Typenzahl nennt die Gewichtsklasse in Tonnen

Diese Seite versammelt die Sattelauflieger von Charleroi Constructions aus Belgien, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Die Typenbezeichnungen RSS 27, SJ-3-39 und SS/2/32P nennen jeweils eine Baureihe und eine Zahl, die der zulässigen Gesamtmasse in Tonnen entspricht – 27, 32 und 39 t. Für den Käufer zählt bei dieser Sammelseite vor allem, dass die genannten Spannen die tatsächlich im Register erfassten Werte abbilden.

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Das Register führt hier 3 Ausführungen mit Leergewichten von 5.480 bis 8.690 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 27.000 bis 39.000 kg, Längen von 10.160 bis 12.700 mm und Breiten von 2.520 bis 2.570 mm.

Sattelauflieger dieser Gewichtsklasse tragen zwingend eine Druckluftbremsanlage; als Zugfahrzeug ist eine Sattelzugmaschine mit Führerscheinklasse CE erforderlich. Der Unterfahrschutz am Heck ist bei dieser Fahrzeugklasse gesetzlich vorgeschrieben und schützt nachfolgende Pkw davor, unter den Auflieger zu geraten.

Sattelauflieger dieser Gewichtsklasse laufen im belgischen und westeuropäischen Baustoff- und Schwerguttransport, wo sie hinter Sattelzugmaschinen bis zum zulässigen Gesamtzuggewicht eingesetzt werden. Die hier geführten Ausführungen zeigen die Bandbreite, in der der Hersteller außerhalb seiner benannten Baureihen unterwegs ist.

Gebraucht zählen Zustand von Rahmen und Achsen, Bremsanlage, Rost an Längsträgern und Aufbau, Sattelkupplung und Unterfahrschutz; Ersatzteile laufen über Charleroi Constructions und die belgischen und französischen Anhänger-Zulieferer.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Charleroi Constructions (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge11.980 mmkorrigieren
Breite2.520 mmkorrigieren
Radstand8.580 mmkorrigieren
Leergewicht8.250 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht28.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Charleroi Constructions SS/2/32P?

Das Eigengewicht beträgt 8.250 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Charleroi Constructions SS/2/32P?

28.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Charleroi Constructions SS/2/32P zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Charleroi Constructions SS/2/32P?

11.980 mm × 2.520 mm.

In welchen Jahren wurde der Charleroi Constructions SS/2/32P gebaut?

Bauzeit: 1983.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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