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Deutz D-9006

Bauzeit: 1968 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1968

Quelle: https://www.tractordata.com/farm-tractors/002/1/9/2198-deutz

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D-9006 stammt vom Hersteller Deutz. Nach den vorliegenden Registerdaten stammt das Fahrzeug aus dem Jahr 1968. Dieser Traktor ist 4.200 mm lang und 2.180 mm breit. Im leeren Zustand bringt er 3.600 kg auf die Waage. Zulässig ist ein Gesamtgewicht von 6.030 kg. Der Motor leistet 68 kW, hat 6 Zylinder, bei 5.652 cm³ Hubraum. Im finnischen Fahrzeugregister ist ein Exemplar dieses Modells erfasst. Das Getriebe hat 8 Gänge.

Technische Daten

Motor

Leistung92 PS (68 kW)korrigieren
Nenndrehzahl2.300 U/minkorrigieren
Drehmoment320 Nmkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum5.652 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.200 mmkorrigieren
Breite2.180 mmkorrigieren
Höhe2.400 mmkorrigieren
Radstand2.550 mmkorrigieren
Leergewicht3.600 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht6.030 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Getriebe8V/4R oder 12V/5Rkorrigieren
Gänge8korrigieren
Höchstgeschwindigkeit30 km/hkorrigieren

Arbeitswerte

Tankinhalt120 lkorrigieren

Weitere Angaben

Kraftheber-KategorieCat IIkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 18,9 kW/t (68 kW / 3,6 t)

Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 63 % im Register — von 15.260 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Deutz D-9006?

Der Deutz D-9006 leistet 92 PS.

Wie schwer ist der Deutz D-9006?

Das Eigengewicht beträgt 3.600 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Deutz D-9006?

6.030 kg.

Welchen Motor hat der Deutz D-9006?

6 Zylinder, 5.652 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Deutz D-9006?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h.

Welche Maße hat der Deutz D-9006?

4.200 mm × 2.180 mm × 2.400 mm.

In welchen Jahren wurde der Deutz D-9006 gebaut?

Bauzeit: 1968.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1] [2]

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