Deutz D 30
Baureihe: Weitere Modelle
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Deutz – weitere Modelle: die Sammelseite der Traktoren außerhalb der benannten Baureihen, von der D 30 und D 50 über die Agrostar bis zur Agrotron TTV, 10 bis 163 kW, luftgekühlte Deutz-Dieselmotoren aus Köln
Diese Seite versammelt die Deutz-Traktoren, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – von den luftgekühlten D-Typen der 1950er bis 1970er Jahre bis zu Agrostar, Agrotron und Agrofarm der jüngeren Deutz-Fahr-Ära. Deutz, 1864 in Köln als Motorenfabrik gegründet, gilt als ältester Motorenhersteller der Welt und begann 1907 mit dem Bau von Traktoren; 1968 ging die Landtechniksparte mit Fahr in Deutz-Fahr auf. Die Typenlogik der frühen D-Reihe nennt hinter dem D die Leistungsklasse in PS (D 30 um 30 PS, D 40 um 40 PS, D 50 um 50 PS), S steht für die Ausführung mit Zapfwelle und Hydraulik, N und NF für Normalausführung beziehungsweise Nachfolgemodell; die Agrostar- und Agrotron-Baureihen ab den 1980er Jahren tragen die Deutz-Fahr-Namen, obwohl sie hier noch unter der Marke Deutz geführt sind, TTV bezeichnet das stufenlose Getriebe. Kennzeichnend für Deutz über alle Generationen ist der luftgekühlte Dieselmotor, der auf Kühlwasser verzichtet und in Baureihen wie F1L, F2L und F4L bis F6L unverändert Grundlage der Motorenpalette blieb.
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Das Register führt hier 33 Ausführungen mit 10 bis 163 kW aus Ein- bis Sechszylindern mit 850 bis 6.128 cm³, Leergewichten von 1.000 bis 10.460 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 2.800 bis 12.000 kg, Längen von 2.650 bis 4.972 mm, Breiten von 1.450 bis 2.550 mm und Drehmomenten von 181 bis 549 Nm bei 2.100 bis 2.400 U/min.
Deutz war über Jahrzehnte einer der großen deutschen Traktorenhersteller und prägte mit dem luftgekühlten Motor eine eigene technische Linie neben den wassergekühlten Wettbewerbern; die Marke ist bis heute vor allem in Deutschland, Südeuropa und Teilen Afrikas und Lateinamerikas verbreitet, wo Deutz-Motoren auch außerhalb der Traktoren im Baumaschinen- und Stationärbereich verbaut sind.
Gebraucht zählen bei den luftgekühlten Motoren Zustand von Gebläse, Kühlrippen und Keilriemen, bei den jüngeren Agrotron-Modellen Elektronik und Zustand der TTV-Getriebe, dazu Kupplung, Hydraulikdichtheit und Rost an Kabine und Kotflügeln; Ersatzteile laufen über das heutige Deutz-Fahr-Netz, für ältere D-Typen auch über freie Traktorenteile-Händler.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Deutz (weitere Modelle), Deutz-Fahr
Technische Daten
Motor
| Motor | Deutz F2L712Deutz F2L812korrigieren |
|---|
Maße und Gewichte
| Länge | 3.040 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.600 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.590 mmkorrigieren |
| Radstand | 1.900 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.280 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Gänge vorwärts | 8korrigieren |
|---|---|
| Gänge rückwärts | 2korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 20 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Tankinhalt | 25 lkorrigieren |
|---|
Weitere Angaben
| Kraftheber-Kategorie | Cat Ikorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Deutz D 30?
Das Eigengewicht beträgt 1.280 kg.
Wie schnell fährt der Deutz D 30?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h.
Welche Maße hat der Deutz D 30?
3.040 mm × 1.600 mm × 1.590 mm.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen September 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
Traktor im 3D-Schnitt
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