Langendorf SKS-HS

Das Register führt 12 Ausführungen mit Leergewichten von 4.250 bis 10.340 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 18.000 bis 45.000 kg. Die Längen reichen von 8.400 bis 11.396 mm, die Breiten von 2.520 bis 2.550 mm.

Kippsattelauflieger wie die SKS-HS-Baureihe transportieren Sand, Kies, Erdaushub und ähnliche Schüttgüter und werden über eine hydraulisch angehobene Kippmulde am Heck oder zur Seite entladen. Langendorf zählt neben Meiller, Kempf und Fliegl zu den etablierten deutschen Herstellern dieser Bauart und beliefert vor allem Bau- und Recyclingunternehmen. Kippsattelauflieger dieser Bauart prägen seit Jahrzehnten den Baustellenverkehr in Deutschland und den Nachbarländern, wo sie im Pendelverkehr zwischen Steinbruch, Baustelle und Deponie eingesetzt werden.

Beim Gebrauchtkauf sind Kippzylinder, Kippmulde und die Lager der Kippachse auf Verschleiß und Dichtigkeit zu prüfen, ebenso Rahmen, Bremsanlage, Luftfederung und Königszapfen. Rost an der Mulde durch abrasive Schüttgüter ist ein häufiger Schwachpunkt; Ersatzteile führt der deutsche Nutzfahrzeughandel, teils auch Langendorf direkt.