Khd Deutz Geräteträger
1 Modell in dieser Baureihe
Deutz Multitrac – luftgekühlter Geräteträger mit Zweizylinder-Diesel, 1,7 Liter Hubraum und 18 PS aus dem Werk Klöckner-Humboldt-Deutz (1955–1959).
Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD) mit Sitz in Köln war für seine luftgekühlten Dieselmotoren bekannt, die ohne Kühlwasser auskommen und dadurch wartungsarm und frostsicher sind. Der Multitrac, gebaut zwischen 1955 und 1959, gehört zur Klasse der Geräteträger: Fahrzeuge, die Anbaugeräte nicht nur an Front und Heck, sondern auch zwischen den Achsen aufnehmen können.
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Der luftgekühlte Zweizylinder-Dieselmotor mit 1.700 cm³ Hubraum leistet 18 PS bei 1.800 U/min. Bei 1.680 mm Radstand und 1.690 mm Breite ist der Multitrac mit 2.760 mm Länge und 1.580 mm Höhe kompakt gebaut und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 20,2 km/h.
Geräteträger wie der Multitrac wurden entwickelt, um ein Anbaugerät mittig zwischen den Achsen zu führen, wo der Fahrer direkten Sichtkontakt zum Arbeitsbereich hat – ein Vorteil bei Pflege- und Erntearbeiten in Reihenkulturen, wo Genauigkeit wichtiger ist als hohe Zugkraft. Die Luftkühlung machte das Fahrzeug unempfindlich gegenüber Frost und Kühlwasserverlust, was gerade bei ganzjährigem kommunalen Einsatz von Vorteil war.
Beim Gebrauchtkauf eines Multitrac ist der Zustand der Kühlrippen und des Gebläses entscheidend, da Verschmutzung die Luftkühlung des Zweizylinders beeinträchtigt. Die Mittelanbauvorrichtung für Geräte zwischen den Achsen sollte auf Verschleiß und Spiel geprüft werden, ebenso die Lenkung. Ersatzteile für diese frühe Deutz-Baureihe sind heute vor allem über spezialisierte Oldtimer-Händler zu bekommen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Deutz Multitrac, DEUTZ AG
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