Khd Deutz Geräteträger
1 model w tej serii
Deutz Multitrac – chłodzony powietrzem nośnik narzędzi z dwucylindrowym silnikiem wysokoprężnym, 1,7 litra i 18 KM z zakładów Klöckner-Humboldt-Deutz (1955–1959).
Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD) z siedzibą w Kolonii był znany ze swoich chłodzonych powietrzem silników wysokoprężnych, które nie wymagają wody chłodzącej i są przez to mało wymagające w obsłudze oraz odporne na mróz. Multitrac, produkowany w latach 1955–1959, należy do klasy nośników narzędzi: pojazdów, które mogą przenosić maszyny zawieszane nie tylko z przodu i z tyłu, ale też pomiędzy osiami.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Chłodzony powietrzem dwucylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 1 700 cm³ osiąga moc 18 KM przy 1 800 obr./min. Przy rozstawie osi 1 680 mm i szerokości 1 690 mm Multitrac ma kompaktową budowę – długość 2 760 mm i wysokość 1 580 mm – i osiąga prędkość maksymalną 20,2 km/h.
Nośniki narzędzi, jak Multitrac, zaprojektowano tak, aby prowadzić maszynę zawieszaną centralnie między osiami, gdzie operator ma bezpośredni wzrokowy kontakt z obszarem pracy – zaletę przy pracach pielęgnacyjnych i zbiorczych w uprawach rzędowych, gdzie precyzja jest ważniejsza niż wysoka siła ciągu. Chłodzenie powietrzem czyniło pojazd odpornym na mróz i utratę wody chłodzącej, co było zaletą zwłaszcza przy całorocznym zastosowaniu komunalnym.
Przy zakupie używanego Multitraca decydujący jest stan żeber chłodzących i wentylatora, ponieważ zanieczyszczenie zaburza chłodzenie powietrzem dwucylindrowego silnika. Centralne mocowanie narzędzia między osiami należy sprawdzić pod względem zużycia i luzów, podobnie jak układ kierowniczy. Części zamienne do tej wczesnej serii Deutz są dziś dostępne głównie u wyspecjalizowanych handlarzy pojazdów historycznych.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Deutz Multitrac, DEUTZ AG
Modele
Ciągnik w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
