Hermann Lanz Holzgas-Schlepper
2 Modelle in dieser Baureihe
Hermann Lanz Holzgas-Schlepper: Generatorgas-Traktoren aus Aulendorf für Holz, Torf und Braunkohle, HG 25 und L 25 a, rund 18 kW, Kriegs- und Nachkriegszeit
Die Holzgas-Schlepper von Hermann Lanz in Aulendorf entstanden aus der Kraftstoffknappheit der Kriegs- und Nachkriegsjahre, als Dieselkraftstoff für die Landwirtschaft kaum verfügbar war. Statt mit flüssigem Kraftstoff liefen HG 25 und L 25 a mit einem Holzgas-Generator, der aus Holz, Torf oder Braunkohle brennbares Gas erzeugte, das den Motor antrieb. Der Umbau betraf meist bereits vorhandene Dieselschlepper-Fahrgestelle, auf die der sperrige Holzgas-Generator zusätzlich aufgebaut wurde.
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Das Register führt hier 2 Ausführungen mit 18,2 kW aus Zweizylindern mit 3.981 cm³ Hubraum, einem Leergewicht von 2.200 kg, Längen von 2.860 bis 3.400 mm, Breiten von 1.500 bis 1.520 mm und Höhen von 1.640 bis 1.900 mm bei einer Nenndrehzahl von 1.550 U/min.
Als Zeugnisse der Kraftstoffnot ihrer Zeit stehen diese Holzgas-Schlepper für die Improvisation der deutschen Landtechnik in den 1940er Jahren, als Hersteller reihenweise auf Generatorgas-Antriebe umrüsteten, um die Feldarbeit trotz Dieselmangels aufrechtzuerhalten. Mit dem Ende der Kraftstoffknappheit in den 1950er Jahren verschwanden Holzgas-Antriebe rasch wieder von den Feldern und wichen der Rückkehr zum Dieselmotor.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen seltenen historischen Schleppern vor allem der Erhaltungszustand des Holzgas-Generators und seiner Gasleitungen, der Zustand des Zweizylindermotors sowie Rost an Rahmen und Blechteilen, dazu die Funktionsfähigkeit der Gasreinigung und Zündanlage, die für den ungewöhnlichen Betrieb mit Generatorgas entscheidend sind; Ersatzteile gibt es praktisch nur noch über Oldtimer-Sammler und Museumsbestände.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Hermann Lanz Holzgas-Schlepper
Modelle
Traktor im 3D-Schnitt
Modell drehen, hineinschauen und eine Baugruppe anklicken — jede ist erklärt.
