Hermann Lanz Holzgas-Schlepper
2 modele w tej serii
Hermann Lanz – ciągniki na gaz drzewny: pojazdy na generator gazowy z Aulendorf na drewno, torf i węgiel brunatny, HG 25 i L 25 a, ok. 18 kW, okres wojenny i powojenny
Ciągniki na gaz drzewny firmy Hermann Lanz z Aulendorf powstały z powodu niedoboru paliwa w latach wojny i powojennych, gdy olej napędowy dla rolnictwa był ledwie dostępny. Zamiast paliwem płynnym HG 25 i L 25 a napędzane były generatorem gazu drzewnego, który z drewna, torfu lub węgla brunatnego wytwarzał palny gaz napędzający silnik. Przebudowa dotyczyła zwykle już istniejących podwozi ciągników wysokoprężnych, na które dodatkowo montowano nieporęczny generator gazu drzewnego.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 2 wersje o mocy 18,2 kW z dwucylindrowych silników o pojemności 3 981 cm³, masie własnej 2 200 kg, długości od 2 860 do 3 400 mm, szerokości od 1 500 do 1 520 mm i wysokości od 1 640 do 1 900 mm przy prędkości znamionowej 1 550 obr./min.
Jako świadectwa niedoboru paliwa swoich czasów te ciągniki na gaz drzewny reprezentują improwizację niemieckiej techniki rolniczej w latach 40. XX wieku, gdy producenci masowo przestawiali napęd na generatory gazowe, by mimo braku oleju napędowego utrzymać prace polowe. Wraz z końcem niedoboru paliwa w latach 50. napędy na gaz drzewny szybko zniknęły z pól, ustępując miejsca powrotowi do silnika wysokoprężnego.
Przy zakupie takiego rzadkiego historycznego ciągnika liczy się przede wszystkim stan zachowania generatora gazu drzewnego i jego przewodów, kondycja dwucylindrowego silnika oraz korozja ramy i elementów blaszanych, a także sprawność oczyszczacza gazu i układu zapłonowego, kluczowych dla nietypowej pracy na gazie generatorowym; części zamienne praktycznie można dziś znaleźć jedynie u kolekcjonerów pojazdów zabytkowych i w zbiorach muzealnych.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Hermann Lanz Holzgas-Schlepper
Modele
Ciągnik w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
