Hermann Lanz L 25 a
Bauzeit: 1942–1944 · Baureihe: Holzgas-Schlepper
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1942
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Hermann Lanz Holzgas-Schlepper: Generatorgas-Traktoren aus Aulendorf für Holz, Torf und Braunkohle, HG 25 und L 25 a, rund 18 kW, Kriegs- und Nachkriegszeit
Die Holzgas-Schlepper von Hermann Lanz in Aulendorf entstanden aus der Kraftstoffknappheit der Kriegs- und Nachkriegsjahre, als Dieselkraftstoff für die Landwirtschaft kaum verfügbar war. Statt mit flüssigem Kraftstoff liefen HG 25 und L 25 a mit einem Holzgas-Generator, der aus Holz, Torf oder Braunkohle brennbares Gas erzeugte, das den Motor antrieb. Der Umbau betraf meist bereits vorhandene Dieselschlepper-Fahrgestelle, auf die der sperrige Holzgas-Generator zusätzlich aufgebaut wurde.
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Das Register führt hier 2 Ausführungen mit 18,2 kW aus Zweizylindern mit 3.981 cm³ Hubraum, einem Leergewicht von 2.200 kg, Längen von 2.860 bis 3.400 mm, Breiten von 1.500 bis 1.520 mm und Höhen von 1.640 bis 1.900 mm bei einer Nenndrehzahl von 1.550 U/min.
Als Zeugnisse der Kraftstoffnot ihrer Zeit stehen diese Holzgas-Schlepper für die Improvisation der deutschen Landtechnik in den 1940er Jahren, als Hersteller reihenweise auf Generatorgas-Antriebe umrüsteten, um die Feldarbeit trotz Dieselmangels aufrechtzuerhalten. Mit dem Ende der Kraftstoffknappheit in den 1950er Jahren verschwanden Holzgas-Antriebe rasch wieder von den Feldern und wichen der Rückkehr zum Dieselmotor.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen seltenen historischen Schleppern vor allem der Erhaltungszustand des Holzgas-Generators und seiner Gasleitungen, der Zustand des Zweizylindermotors sowie Rost an Rahmen und Blechteilen, dazu die Funktionsfähigkeit der Gasreinigung und Zündanlage, die für den ungewöhnlichen Betrieb mit Generatorgas entscheidend sind; Ersatzteile gibt es praktisch nur noch über Oldtimer-Sammler und Museumsbestände.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Hermann Lanz Holzgas-Schlepper
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Holz/Torf/Braunkohlekorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 25 PS (18,2 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 1.550 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 2korrigieren |
| Hubraum | 3.981 cm³korrigieren |
| Bohrung | 130 mmkorrigieren |
| Hub | 150 mmkorrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 2.860 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.500 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.640 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.050 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 300 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.200 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Hinterradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 4V/1Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 5.50 x 16korrigieren |
| Bereifung hinten | 9.00 x 24korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 19,4 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Offene Bauweisekorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 21korrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 8,3 kW/t (18 kW / 2,2 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 12 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Hermann Lanz L 25 a?
Der Hermann Lanz L 25 a leistet 25 PS.
Wie schwer ist der Hermann Lanz L 25 a?
Das Eigengewicht beträgt 2.200 kg.
Welchen Motor hat der Hermann Lanz L 25 a?
2 Zylinder, 3.981 cm³ Hubraum, Holz/Torf/Braunkohle.
Wie schnell fährt der Hermann Lanz L 25 a?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 19,4 km/h.
Welche Maße hat der Hermann Lanz L 25 a?
2.860 mm × 1.500 mm × 1.640 mm.
In welchen Jahren wurde der Hermann Lanz L 25 a gebaut?
Bauzeit: 1942–1944.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
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