Hermann Lanz D 47-Reihe
1 Modell in dieser Baureihe
Hermann Lanz D 28 (TD): wassergekühlter Zweizylinder-Dieselschlepper mit 2.850 cm³, 20,5 kW und 1.750 kg von 1948 bis Januar 1952
Hermann Lanz aus Aalen, unabhängig von der Heinrich Lanz AG in Mannheim, baute in der D 47-Reihe Ende der 1940er und Anfang der 1950er Jahre mittlere Dieselschlepper. Der D 28 mit dem Zusatz TD gehörte zu den etwas leistungsstärkeren Ausführungen dieser Reihe. Wie bei vergleichbaren Herstellern jener Jahre stand auch hier ein einfacher, reparaturfreundlicher Aufbau im Vordergrund.
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Der D 28 (TD) wird von einem wassergekühlten Zweizylinder-Dieselmotor mit 2.850 cm³ Hubraum angetrieben, der bei 1.600 U/min 28 PS beziehungsweise 20,5 kW leistet. Bei 1.750 kg Gewicht, 2.830 mm Länge, 1.500 mm Höhe, 1.540 mm Breite und 1.760 mm Radstand erreicht die Maschine eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h.
Mit knapp 2.850 cm³ Hubraum bei nur zwei Zylindern lief der Motor mit vergleichsweise großem Hubvolumen pro Zylinder, was bei niedriger Drehzahl ein hohes Drehmoment lieferte. Diese Auslegung eignete sich für Zug- und Pflugarbeit in mittleren landwirtschaftlichen Betrieben. Der robuste Aufbau verzieh dabei auch gelegentliche Überlastung im harten Feldeinsatz.
Beim Gebrauchtkauf zählen der Zustand von Einspritzpumpe und Düsen sowie Kühler und Wasserpumpe auf Dichtheit. Getriebe, Kupplung und Bremsen sollten auf Verschleiß geprüft werden, ebenso der Rahmen auf Rost; Ersatzteile für diesen kleinen und heute seltenen Hersteller sind nur noch über spezialisierte Sammlerkreise zu bekommen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Hermann Lanz D 28 (TD)
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