Ferguson TE 20
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Ferguson TE 20: wassergekühlter Vierzylinder-Traktor mit Dreipunkt-Hydraulik, 1.966 cm³, 19,5 kW, als Benzin- und Dieselversion gebaut 1946 bis 1956
Der britische Ingenieur Harry Ferguson entwickelte den TE 20, der ab 1946 im englischen Coventry beim Standard Motor Company gebaut wurde und mit seiner in den Traktor integrierten Dreipunkthydraulik zum Vorbild für die heute weltweit übliche Dreipunktaufhängung wurde. Der TE 20 wurde sowohl als Benzin- als auch als Dieselversion angeboten.
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Der TE 20 wird von einem wassergekühlten Vierzylindermotor mit 1.966 cm³ Hubraum angetrieben, der bei 1.750 U/min 24 PS beziehungsweise 19,5 kW leistet. Bei 1.251 kg Gewicht, 2.920 mm Länge, 1.320 mm Höhe und 1.610 mm Breite handelt es sich um einen kompakten, leichten Traktor für kleinere und mittlere Betriebe.
Die von Ferguson entwickelte Dreipunkthydraulik hob Anbaugeräte über ein System aus Ober- und zwei Unterlenkern und übertrug dabei einen Teil des Zuglastwiderstands als zusätzliches Gewicht auf die Hinterachse, was die Traktion verbesserte, ohne den Traktor selbst schwerer bauen zu müssen. Diese Bauweise setzte sich in der Folge bei praktisch allen Traktorherstellern durch und machte den TE 20 zu einer der einflussreichsten Konstruktionen der Traktorgeschichte.
Beim Gebrauchtkauf eines TE 20 zählt der Zustand der Dreipunkthydraulik samt Hubwerk und Lenkern, da diese Baugruppe die Kernkonstruktion des Modells ist. Zu prüfen sind außerdem Kühler und Wasserpumpe des wassergekühlten Motors, Kupplung und Getriebe auf Verschleiß sowie bei der Dieselvariante die Einspritzpumpe; Ersatzteile sind wegen der großen gebauten Stückzahl vergleichsweise gut über spezialisierte Anbieter zu bekommen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Ferguson TE 20
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