Fendt 200er-S-Reihe
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Fendt 208 S (200er-S-Reihe, 2003–2009): luftgekühlter Vierzylinder-Diesel mit 4.314 cm³, 59 kW, 339 Nm Drehmoment und 3.220 kg Gewicht
Die 200er-S-Reihe ergänzte bei Fendt, gebaut im bayerischen Marktoberdorf innerhalb des AGCO-Konzerns, das Angebot um einfacher aufgebaute Standardtraktoren neben den Vario-Baureihen mit stufenlosem Getriebe. Der 208 S entstand von 2003 bis 2009.
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Der Fendt 208 S trägt einen luftgekühlten Vierzylinder-Dieselmotor mit 4.314 cm³ Hubraum, der bei 2.300 U/min 80 PS beziehungsweise 59 kW leistet und ein Drehmoment von 339 Nm bereitstellt; er läuft mit Diesel oder RME. Bei 3.220 kg Gewicht, 3.695 mm Länge, 2.515 mm Höhe, 1.963 mm Breite und 2.232 mm Radstand erreicht die Maschine eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h.
Die Luftkühlung, bei Fendt seltener als die sonst übliche Wasserkühlung und eher mit Herstellern wie Deutz oder Hatz verbunden, kommt ohne Kühlflüssigkeit, Kühler und Wasserpumpe aus und ist damit unempfindlich gegen Frostschäden im Kühlsystem. Mit 59 kW und einem klassischen Schaltgetriebe eignet sich der 208 S für Feldarbeit mit mittelschweren Anbaugeräten und für Transportfahrten auf dem Betrieb. Die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h fällt in die Fahrerlaubnisklasse T.
Beim Gebrauchtkauf eines luftgekühlten Motors zählt der Zustand der Kühlrippen am Zylinderblock, die frei von Verschmutzung und Beschädigung sein sollten, sowie eine funktionierende Ölkühlung, die bei Luftkühlung eine wichtigere Rolle spielt als bei Wasserkühlung. Ebenso zu prüfen sind der Zustand der Kupplung, die Dichtigkeit der Hydraulikanschlüsse für Anbaugeräte und Rostschäden an Rahmen und Kotflügeln.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Fendt 208 S, Fendt (Hersteller)
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