Deutz-Fahr 5D
2 Modelle in dieser Baureihe
Deutz-Fahr 5D – 5080D und 5090.4D: Mittelklasse aus Lauingen mit 75 bis 88 PS, Drei- und Vierzylindern von 3.000 bis 3.849 cm³ und 3.200 bis 3.300 kg Gewicht
Die D-Serie war Deutz-Fahrs Mittelklasse-Baureihe und wurde wie der gesamte Konzern im Werk Lauingen an der Donau gefertigt. Die Typenbezeichnung 5080D und 5090.4D folgt dem Deutz-Fahr-Schema: Die Zahl nach dem D nennt die ungefähre PS-Klasse, der Zusatz .4 beim 5090.4D weist auf den Vierzylindermotor gegenüber dem Dreizylinder des 5080D hin.
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Das Register führt hier 2 Ausführungen mit 75 bis 88 PS aus Drei- und Vierzylindern mit 3.000 bis 3.849 cm³ Hubraum. Die Leergewichte liegen zwischen 3.200 und 3.300 kg, die Abmessungen reichen von 3.997 bis 4.257 mm Länge, 1.982 bis 2.005 mm Breite und 2.485 bis 2.590 mm Höhe.
Die 5D-Baureihe deckte in den 1990er Jahren das mittlere Leistungssegment ab und diente als vielseitiger Allroundtraktor für Ackerbau- und Grünlandbetriebe, mit direkter Konkurrenz durch die Mittelklassemodelle von Fendt, Massey Ferguson und Case IH. Der Wechsel zwischen Drei- und Vierzylindermotor innerhalb derselben Baureihe erlaubte eine feine Abstufung der Leistungsklassen.
Beim Gebrauchtkauf lohnt die Prüfung der Kupplung und Synchronringe im Getriebe, da diese Baureihe in der Praxis häufig im Fronladerbetrieb eingesetzt wurde. Der Motorblock sollte auf Ölverlust an den Kopfdichtungen untersucht werden, die Hydraulikpumpe auf ausreichenden Förderdruck. Rost tritt bevorzugt an Kotflügeln und Trittstufen auf; Ersatzteile sind über das Deutz-Fahr-Netz gut verfügbar.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Deutz-Fahr 5D, Deutz-Fahr (SAME Deutz-Fahr Group, Hersteller)
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