DAF XF

Mindestens ebenso wichtig ist das Fahrerhaus. 1985 führte DAF mit dem 3600 das Space Cab ein und setzte mit dem hohen Dach neue Maßstäbe bei Innenraum und Fahrerkomfort. 1994 folgte das Super Space Cab, das größtmögliche Fahrerhaus in Europa; es unterscheidet sich in der Innenausstattung von den übrigen Kabinen. Wer im Fernverkehr sucht, sucht meist genau diese Ausführung — und sollte sie im Angebot ausdrücklich bestätigt sehen.

Bei den Motoren lohnt ein Blick auf den Namen. DAF entwickelt sie und baut sie in Eindhoven, verkauft werden sie aber als Paccar MX, nicht als DAF. Der XF 105 kam mit einem Reihensechszylinder von 12,9 Litern, vier Ventilen je Zylinder, Ladeluftkühlung und SCR-Technik mit 510 PS. In neueren Fahrzeugen finden sich der Paccar MX-11 mit 450 PS und der MX-13 mit 480 oder 530 PS.

Für den Gebrauchtmarkt heißt das: Generation, Fahrerhaus und Motorbezeichnung zusammen ergeben erst ein Bild. Ein XF 105 mit MX-13 und Super Space Cab ist ein anderes Fahrzeug als ein XF 105 mit kleiner Kabine — bei identischer Typenbezeichnung.