Aton Schlüter Abtschlepperbau München GZ
2 Modelle in dieser Baureihe
Anton Schlüter München GZ – die Holzgas-Schlepper der Nachkriegszeit: GZA 25 und GZV 25, 18,3 kW Zweizylinder mit 3.982 cm³, Gaserzeuger statt Dieseltank
Anton Schlüter München zählte zu den traditionsreichen Münchner Landmaschinenherstellern und baute in den Nachkriegsjahren neben Diesel- auch Holzgasschlepper, als Dieselkraftstoff knapp und rationiert war. Die GZ-Baureihe – GZA 25 und GZV 25 – lief mit einem Gaserzeuger, der aus Holz gewonnenes Gas anstelle von Diesel verbrannte, eine in den 1940er Jahren verbreitete Notlösung für landwirtschaftliche Zugmaschinen.
Weiterlesen noch 3 Absätze
Das Register führt 2 Ausführungen mit 18,3 kW aus einem Zweizylindermotor mit 3.982 cm³, einem Leergewicht von 2.200 kg, Längen von 3.200 bis 3.400 mm, einer Breite von 1.600 mm und Höhen von 1.750 bis 1.900 mm bei 1.500 U/min Nenndrehzahl.
Holzgas-Schlepper wie die GZ-Reihe überbrückten in der unmittelbaren Nachkriegszeit den Mangel an flüssigem Kraftstoff in der bayerischen Landwirtschaft; der Gaserzeuger ersetzte den Dieseltank durch einen Holzvergaser, dessen Betrieb mehr Wartung und Handarbeit verlangte als ein herkömmlicher Dieselmotor. Mit der Normalisierung der Kraftstoffversorgung in den 1950er Jahren verschwanden solche Umbauten rasch wieder vom Markt, reine Dieselschlepper wurden zur Regel.
Erhaltene Exemplare sind heute Sammlerstücke; entscheidend sind der Zustand des Gaserzeugers und seiner Leitungen, Dichtheit und Korrosion an den gasführenden Teilen sowie – wie bei jedem Schlepper dieses Alters – Kupplung, Getriebe und Blechzustand. Ersatzteile für den eigentlichen Traktor sind über Oldtimer-Kanäle zu finden, Teile für die Gasanlage sind Einzelanfertigungen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Anton Schlüter München GZ
Modelle
Traktor im 3D-Schnitt
Modell drehen, hineinschauen und eine Baugruppe anklicken — jede ist erklärt.
