Daimler OM

Rejestr prowadzi tu 7 wykonań o mocy od 97 do 380 kW przy prędkości znamionowej od 1 600 do 1 800 obr./min, z cztero- do sześciocylindrowców o średnicy cylindra od 106 do 139 mm i skoku od 135 do 171 mm, momencie maksymalnym od 467 do 2 600 Nm przy 1 300–1 800 obr./min, z wtryskiem bezpośrednim i turbodoładowaniem przeważnie typu wastegate, w rocznikach od 2022 do 2026. Normy emisji sięgają od Tier 3 do Tier 4 Final lub Phase-in.

Przemysłowe silniki Mercedes-Benza z rodzin OM 900 i OM 470 montowane są w maszynach budowlanych, technice rolniczej, agregatach prądotwórczych i innych zastosowaniach nonroad wielu producentów sprzętu, korzystających ze wspólnej bazy silnikowej z seriami ciężarówkowymi koncernu; certyfikacja EPA obejmuje zarówno rynek amerykański, jak i inne obszary zbytu.

W tych silnikach przemysłowych liczą się motogodziny, stan turbosprężarki i chłodnicy powietrza doładowującego, szczelność układu wtryskowego i obiegu chłodzenia oraz, zależnie od normy emisji, stan układu oczyszczania spalin; części zamienne idą przez sieć Daimler Truck, odpowiednio Mercedes-Benz, silników przemysłowych.