Cummins ISX11.9

Liczba w nazwie to moc w KM, dopiski jak ST, EV, R, MC lub AS oznaczają charakterystyki momentu i kalibracje dla określonych skrzyń i zastosowań. Rejestr prowadzi 23 wykonania o mocy od 315 do 479 KM przy jednolitej prędkości znamionowej 1 977 obr./min i momencie od 1 150 do 1 650 lb-ft (1 559–2 237 Nm) przy 1 200 obr./min; wszystkie certyfikaty noszą rocznik 2012, elektroniczny wtrysk bezpośredni i jednostopniowe turbodoładowanie, klasę zastosowania HHDD, a w jednym przypadku autobus miejski.

ISX11.9 wyznacza przejście na technikę SCR w tej klasie: po raz pierwszy wymagał mocznika, ale obniżył zużycie paliwa w porównaniu z samą recyrkulacją generacji EPA 2007 i trafiał przede wszystkim do pojazdów dystrybucyjnych Peterbilt, Kenworth i Freightliner oraz do autokarów.

W używanych punktem kontroli są wczesne układy SCR: czujniki NOx, moduł dozujący i filtr cząstek z historią regeneracji; silnik bazowy uchodzi za trwały, jeśli recyrkulację utrzymywano w czystości.