Volvo FLH D7E 4*2
Bauzeit: 2009 · Baureihe: FLH
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2009
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Volvo FLH – mittelschweres Fahrgestell mit 7,15-Liter-Sechszylinder D7E, 177 bis 217 kW, 17 bis 21,5 Tonnen Gesamtgewicht, für Kran-, Kipper- und Verteileraufbauten
Der Volvo FLH ist eine mittelschwere Fahrgestell-Baureihe aus dem Volvo-Verteiler- und Baustellenprogramm, die zwischen den leichteren FL- und den schweren FH-Modellen liegt. Die Modellbezeichnungen im Register zeigen die Achskonfiguration – 4X2 für zwei Achsen mit einer angetriebenen – sowie den Motorcode D7E, den 7,15-Liter-Sechszylinder, der die Baureihe antreibt. Zusätze wie 240 und 290 bezeichnen die Motorleistung in Pferdestärken. Der FLH wurde als Fahrgestell für Kipper-, Kran- und Kommunalaufbauten ebenso genutzt wie für Kofferaufbauten im Verteilerverkehr.
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Das Register führt 10 Ausführungen mit einem 7,15-Liter-Sechszylinder und Leistungen von 177 bis 217 kW. Das Leergewicht reicht von 7.050 bis 13.995 kg, das zulässige Gesamtgewicht von 17.000 bis 21.500 kg. Die Länge liegt zwischen 6.550 und 11.950 mm, die Breite zwischen 2.500 und 2.600 mm.
Als mittelschweres Fahrgestell steht der FLH zwischen den kompakten Verteilerfahrzeugen und den schweren Fernverkehrs-Zugmaschinen und wird vor allem dort eingesetzt, wo Nutzlast und Wendigkeit zugleich gefragt sind: im kommunalen Einsatz, im Baunebengewerbe und im regionalen Verteilerverkehr mit Kran- oder Ladebordwand-Aufbauten. Der D7-Sechszylinder verbindet die Laufkultur der schweren Baureihen mit vergleichsweise geringem Eigengewicht.
Beim Gebrauchtkauf verdienen bei Kran- und Kipperfahrgestellen die Aufbaubefestigung und die Hydraulikleitungen besondere Aufmerksamkeit, ebenso Rost an den Rahmenausschnitten für Zusatzaggregate. Der D7E-Motor gilt als solide, sollte aber wie bei allen Euro-5-Aggregaten dieser Generation auf den Zustand von Abgasrückführung und Partikelfilter geprüft werden. Bei den langen Fahrgestellvarianten lohnt zusätzlich der Blick auf Rahmenverlängerungen. Ersatzteile sind über das Volvo-Nutzfahrzeugnetz gut verfügbar.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Volvo FLH, Volvo Trucks (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Leistung | 206 kWkorrigieren |
|---|---|
| Zylinder | 6korrigieren |
| Hubraum | 7.140 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 10.500 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.600 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 9.950 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 18.000 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Gänge | 6korrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 20,7 kW/t (206 kW / 9,9 t)
Innerhalb der Gruppe LKW stärker als 31 % im Register — von 25.242 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Volvo FLH D7E 4*2?
Der Volvo FLH D7E 4*2 leistet 206 kW.
Wie schwer ist der Volvo FLH D7E 4*2?
Das Eigengewicht beträgt 9.950 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Volvo FLH D7E 4*2?
18.000 kg.
Welchen Motor hat der Volvo FLH D7E 4*2?
6 Zylinder, 7.140 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der Volvo FLH D7E 4*2?
10.500 mm × 2.600 mm.
In welchen Jahren wurde der Volvo FLH D7E 4*2 gebaut?
Bauzeit: 2009.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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