Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Volvo FLH 42

Bauzeit: 2008-2013 · Baureihe: FLH

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Der FLH 42 von Volvo zählt zur Baureihe FLH. Gebaut wurde er von 2008-2013. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 7.146 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 11.950 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 13.995 kg. Der Radstand misst 6.800 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 18.000 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe FLH umfasst 10 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 7.050 bis 13.995 kg; der FLH 42 liegt mit 13.995 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der FLH 240 4X2 mit 10.500 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 17.000 bis 21.500 kg; hier liegt der FLH 42 mit 18.000 kg im unteren Drittel. Von Volvo sind insgesamt 8903 Modelle in 145 Baureihen erfasst.

Volvo FLH – mittelschweres Fahrgestell mit 7,15-Liter-Sechszylinder D7E, 177 bis 217 kW, 17 bis 21,5 Tonnen Gesamtgewicht, für Kran-, Kipper- und Verteileraufbauten

Der Volvo FLH ist eine mittelschwere Fahrgestell-Baureihe aus dem Volvo-Verteiler- und Baustellenprogramm, die zwischen den leichteren FL- und den schweren FH-Modellen liegt. Die Modellbezeichnungen im Register zeigen die Achskonfiguration – 4X2 für zwei Achsen mit einer angetriebenen – sowie den Motorcode D7E, den 7,15-Liter-Sechszylinder, der die Baureihe antreibt. Zusätze wie 240 und 290 bezeichnen die Motorleistung in Pferdestärken. Der FLH wurde als Fahrgestell für Kipper-, Kran- und Kommunalaufbauten ebenso genutzt wie für Kofferaufbauten im Verteilerverkehr.

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Das Register führt 10 Ausführungen mit einem 7,15-Liter-Sechszylinder und Leistungen von 177 bis 217 kW. Das Leergewicht reicht von 7.050 bis 13.995 kg, das zulässige Gesamtgewicht von 17.000 bis 21.500 kg. Die Länge liegt zwischen 6.550 und 11.950 mm, die Breite zwischen 2.500 und 2.600 mm.

Als mittelschweres Fahrgestell steht der FLH zwischen den kompakten Verteilerfahrzeugen und den schweren Fernverkehrs-Zugmaschinen und wird vor allem dort eingesetzt, wo Nutzlast und Wendigkeit zugleich gefragt sind: im kommunalen Einsatz, im Baunebengewerbe und im regionalen Verteilerverkehr mit Kran- oder Ladebordwand-Aufbauten. Der D7-Sechszylinder verbindet die Laufkultur der schweren Baureihen mit vergleichsweise geringem Eigengewicht.

Beim Gebrauchtkauf verdienen bei Kran- und Kipperfahrgestellen die Aufbaubefestigung und die Hydraulikleitungen besondere Aufmerksamkeit, ebenso Rost an den Rahmenausschnitten für Zusatzaggregate. Der D7E-Motor gilt als solide, sollte aber wie bei allen Euro-5-Aggregaten dieser Generation auf den Zustand von Abgasrückführung und Partikelfilter geprüft werden. Bei den langen Fahrgestellvarianten lohnt zusätzlich der Blick auf Rahmenverlängerungen. Ersatzteile sind über das Volvo-Nutzfahrzeugnetz gut verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Volvo FLH, Volvo Trucks (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum7.146 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge11.950 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand6.800 mmkorrigieren
Leergewicht13.995 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht18.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Volvo FLH 42?

Das Eigengewicht beträgt 13.995 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Volvo FLH 42?

18.000 kg.

Welchen Motor hat der Volvo FLH 42?

6 Zylinder, 7.146 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Volvo FLH 42?

11.950 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Volvo FLH 42 gebaut?

Bauzeit: 2008-2013.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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