Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
Start › Anhänger › Van Der Peet › Weitere Modelle › TXL339

Van Der Peet TXL339

Bauzeit: 2011 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2011

Quelle: vanderpeet.nl

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der TXL339 stammt von Van Der Peet. Gebaut wurde er 2011. Das Fahrzeug ist 12.100 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 6.100 kg. Der Radstand misst 7.770 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 39.000 kg. Das Fahrzeug hat 9 Räder. Das Leergewicht reicht bei Van Der Peet von 5.210 bis 9.060 kg; der TXL339 liegt mit 6.100 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der KOLIBRIE mit 5.210 kg und darüber der VLIEGGEWICHT mit 7.550 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Van Der Peet von 39.000 bis 44.000 kg; hier liegt der TXL339 mit 39.000 kg am unteren Ende. Von Van Der Peet sind insgesamt 4 Modelle erfasst.

Van der Peet – weitere Modelle: Sammelseite des niederländischen Herstellers schwerer Sattelauflieger, KOLIBRI und TXL339, 5.210 bis 9.060 kg Leergewicht, 39.000 bis 44.000 kg zulässiges Gesamtgewicht

Van der Peet ist ein niederländischer Hersteller von Sattelaufliegern für den Schwertransport. Diese Sammelseite führt die Modelle außerhalb der benannten Baureihen, darunter KOLIBRI und KOLIBRIE als Bezeichnungen einer Baureihe sowie TXL339 als Typencode. Die auf dieser Seite versammelten Ausführungen sind durchweg mehrachsige Sattelauflieger im oberen Gewichtssegment.

Weiterlesen noch 3 Absätze

Das Register führt hier 4 Ausführungen mit Leergewichten von 5.210 bis 9.060 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 39.000 bis 44.000 kg, Längen von 12.100 bis 14.040 mm und Breiten von 2.500 bis 2.550 mm.

In diesem Gewichtssegment bewegen sich Sattelauflieger für Schwer- und Sondertransporte, etwa für Baumaschinen, Stahlbau oder andere unteilbare Lasten, die in den Niederlanden und im europäischen Transitverkehr auf Straße und über die Fähren unterwegs sind. Der Markt ist stark auf niederländische und belgische Speditionen ausgerichtet, die auf robuste, wartungsarme Fahrgestelle setzen. Auch der Transport von Baumaschinen und Anlagenteilen zu Baustellen in Deutschland und Skandinavien zählt zu den typischen Einsatzfeldern.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Sattelaufliegern dieser Klasse der Zustand des Rahmens und der Achsaggregate, Bremsen und Luftfederung, die Königszapfen- und Plattenauflage sowie Korrosion an tragenden Teilen. Ersatzteile für Achsen und Bremsen laufen meist über die gängigen Zulieferer wie BPW oder SAF, unabhängig vom Aufbauhersteller; ebenso zu prüfen sind die Reifen, die Anschlüsse der Druckluft- und Elektrikleitungen sowie die Funktion der Stützwinden.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Van der Peet (weitere Modelle), Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge12.100 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Radstand7.770 mmkorrigieren
Leergewicht6.100 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht39.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder9korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Van Der Peet TXL339?

Das Eigengewicht beträgt 6.100 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Van Der Peet TXL339?

39.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Van Der Peet TXL339 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Van Der Peet TXL339?

12.100 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Van Der Peet TXL339 gebaut?

Bauzeit: 2011.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

Diese Maschine gesucht?
Wir verkaufen keine Maschinen. Wir fragen die Händler an, die dieses Modell führen, und melden uns mit Preis und Termin.
Angebot anfragen →
Ersatzteile für dieses Modell?
Wir fragen die Lieferanten an und melden uns mit Preis und Lieferzeit.
Ersatzteile anfragen →

Diese Seite führt 9 Einzelangaben zu diesem Modell. Sie stammen aus 1 hinterlegten Quelle; jede Angabe ist dort nachvollziehbar. Was wir nicht belegen können, steht hier nicht — Lücken lassen wir offen, statt sie zu schätzen.

Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.

Fehlt eine Angabe, die Sie suchen? Melden Sie sie →

Sie kennen diese Maschine besser? Haben ein Foto, ein Handbuch, oder wissen, dass ein Wert falsch ist? Tragen Sie es nach →

Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

Anhänger im 3D-Schnitt

Modell drehen, hineinschauen und eine Baugruppe anklicken — jede ist erklärt.

Vergleichen