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Talbot T3DC1

Bauzeit: 1981 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1981

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Der T3DC1 stammt von Talbot. Gebaut wurde er 1981. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 1.100 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 1.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 875 kg. Der Radstand misst 2.540 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 1.400 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Talbot von 847 bis 1.050 kg; der T3DC1 liegt mit 875 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der SIMCA 1100 COMMERCIAL mit 865 kg und darüber der 1100 COMMERCIAL mit 990 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Talbot von 1.365 bis 1.420 kg; hier liegt der T3DC1 mit 1.400 kg im oberen Drittel. Von Talbot sind insgesamt 8 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Talbot – weitere Modelle: die Sammelseite der Fahrzeuge außerhalb der benannten Baureihen, rund um den Kleintransporter 1100 Fourgonnette aus dem Erbe von Simca, 1.100 bis 1.299 cm³ Vierzylinder

Diese Seite versammelt die Talbot-Fahrzeuge, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – im Kern die Kleintransporter-Version des Simca 1100 als Commercial und Fourgonnette. Der Simca 1100 kam 1967 als Kompaktwagen mit Frontantrieb und Schrägheck auf den Markt und war neben der Limousine von Anfang an auch als kleiner Lieferwagen mit verlängertem Dach und Ladefläche erhältlich. Nach der Übernahme von Simcas Mutterkonzern Chrysler Europe durch Peugeot wurden die französischen Modelle ab 1979 unter dem wiederbelebten Namen Talbot verkauft, sodass Simca 1100 und Talbot 1100 baugleiche Fahrzeuge unter zwei Markennamen sind.

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Das Register führt hier 7 Ausführungen mit Vierzylinder-Motoren von 1.100 bis 1.299 cm³, Leergewichten von 847 bis 1.050 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.365 bis 1.420 kg und Breiten von 1.500 bis 1.590 mm.

Der 1100 Fourgonnette bediente in Frankreich das Segment der kleinen Lieferwagen für Handwerk und Handel neben Renault 4 Fourgonnette und Citroën AK/Acadiane und war durch seinen Frontantrieb und die niedrige Ladekante praktisch für den innerstädtischen Einsatz; mit der Umbenennung zu Talbot verlor die Baureihe gegen Ende ihrer Bauzeit an Bedeutung, bevor Peugeot- und Citroën-eigene Nachfolger das Segment übernahmen.

Gebraucht zählen bei diesen Fahrzeugen Rost an Schwellern, Radläufen und Ladeboden, der Zustand von Kupplung und Wasserpumpe der Vierzylinder-Motoren sowie die hintere Blattfederaufhängung unter Last; Teile sind knapp und laufen überwiegend über Simca/Talbot-Spezialisten und Oldtimer-Teilemärkte.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Talbot (weitere Modelle), Talbot (Wikipedia)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum1.100 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite1.500 mmkorrigieren
Radstand2.540 mmkorrigieren
Leergewicht875 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht1.400 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Talbot T3DC1?

Das Eigengewicht beträgt 875 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Talbot T3DC1?

1.400 kg.

Welchen Motor hat der Talbot T3DC1?

4 Zylinder, 1.100 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Talbot T3DC1 gebaut?

Bauzeit: 1981.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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