Stihl 383
Bauzeit: 1959–1963 · Baureihe: 380
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1959
Stihl 380 – Kleinschlepper 381, 381S, 382 und 383 mit Ein- und Zweizylinder-Dieselmotoren von 7 bis 15 kW, Hubraum 534 bis 1.004 cm³, Leergewichte zwischen 690 und 1.030 kg
Die Baureihe 380 fasst vier eng verwandte Kleinschlepper zusammen: die Typen 381, 381S, 382 und 383. Die durchlaufende Nummerierung von 381 bis 383 zeigt eine Modellfolge mit steigender Motorisierung, wobei der Zusatz S beim 381S eine eigene Ausführung innerhalb der 381er-Grundversion kennzeichnet. Alle vier Modelle sind als Ein- oder Zweizylinder-Dieselschlepper mit vergleichsweise kleinem Hubraum ausgelegt und liegen damit in der leichtesten Klasse der hier im Register geführten Traktoren.
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Das Register führt hier vier Ausführungen mit 7,4 bis 14,6 kW aus Ein- und Zweizylinder-Dieselmotoren mit 534 bis 1.004 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahlen liegen zwischen 1.890 und 2.000 U/min, die Leergewichte reichen von 690 bis 1.030 kg bei Längen von 2.415 bis 2.825 mm, Breiten von 1.250 bis 1.470 mm und Bauhöhen von 1.240 bis 1.640 mm.
Mit Leergewichten unter einer Tonne und Ein- bis Zweizylindermotoren liegt die Baureihe 380 in der Klasse der Kleinstschlepper, wie sie für Sonderkulturen, kleine landwirtschaftliche Nebenerwerbsbetriebe oder kommunale Pflegearbeiten eingesetzt wurden, wo Wendigkeit und ein geringes Gewicht wichtiger waren als hohe Zugkraft.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen kleinen Motoren besonders der Zustand von Einspritzpumpe und Kraftstoffanlage, Dichtheit von Kurbelgehäuse und Ventildeckel, Verschleiß an Kupplung und Schaltgetriebe sowie Rostbefall an Blechteilen und Kotflügeln. Die Teileversorgung für solche Kleinschlepper ist eingeschränkt und läuft überwiegend über spezialisierte Altteilehändler.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Stihl 380
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 20 PS (14,6 kW)korrigieren |
| Zylinder | 2korrigieren |
| Hubraum | 1.004 cm³korrigieren |
| Kühlung | Luftkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 2.825 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.470 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.640 mmkorrigieren |
| Radstand | 1.780 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 815 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Hinterradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 6/1-Getriebekorrigieren |
| Gänge vorwärts | 6korrigieren |
| Gänge rückwärts | 1korrigieren |
| Bereifung vorn | 4.50-16, 5.00-16korrigieren |
| Bereifung hinten | 8-28, 8-32, 10-28korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 20 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | rahmenlose Blockbauweisekorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 232korrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 17,9 kW/t (15 kW / 0,8 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 7 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Stihl 383?
Der Stihl 383 leistet 20 PS.
Wie schwer ist der Stihl 383?
Das Eigengewicht beträgt 815 kg.
Welchen Motor hat der Stihl 383?
2 Zylinder, 1.004 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Stihl 383?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h.
Welche Maße hat der Stihl 383?
2.825 mm × 1.470 mm × 1.640 mm.
In welchen Jahren wurde der Stihl 383 gebaut?
Bauzeit: 1959–1963.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: [1]
Traktor im 3D-Schnitt
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