Stellantis 76D/7
Bauzeit: 2024 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2024
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Stellantis – weitere Nonroad-Dieselmotoren: 3,0-Liter-Vierzylinder der 74D/76D-Baureihe von 44 bis 80 kW auf Pkw-Motorenbasis, Tier 4, Baujahre 2020 bis 2026
Stellantis ist der 2021 aus dem Zusammenschluss von PSA (Peugeot, Citroën) und Fiat Chrysler Automobiles entstandene Automobilkonzern, der auch Dieselmotoren aus seinen Pkw- und Transporter-Baureihen als Nonroad-Aggregate zertifizieren lässt. Diese Seite versammelt Motoren der 74D- und 76D-Baureihe, die keiner benannten Baureihe zugeordnet werden konnten: 74D/1, 74D/2 und 74D/3 sowie 76D/7, allesamt Vierzylinder mit rund 3,0 Litern Hubraum nach dem Motorfamilien-Code.
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Das Register führt hier 4 Ausführungen mit 44 bis 80 kW Nennleistung bei 2.300 bis 2.600 U/min, jeweils mit 94 mm Bohrung und 107 mm Hub, mit fest eingestelltem oder variablem Wastegate-Turbolader und Direkteinspritzung. Als Kraftstoff ist ultraschwefelarmer Diesel eingetragen, die Abgasstufe ist Tier 4 (Final oder Phase-in), die Baujahre reichen von 2020 bis 2026. Die maximalen Drehmomente liegen zwischen 245 und 420 Nm bei 1.100 bis 1.300 U/min.
Der Einsatz von Pkw- und Transporter-Dieselmotoren in Nonroad-Anwendungen wie Hubarbeitsbühnen, Kompaktladern und Stromaggregaten erlaubt Herstellern, auf bewährte, in hoher Stückzahl gefertigte Motorenbasis zurückzugreifen, statt eigene Nonroad-Motoren zu entwickeln; Stellantis stellt mit der 3,0-Liter-Baureihe eine der verbreiteten Grundlagen für solche Umsetzungen.
Beim Gebrauchtkauf zählen der Zustand des Turboladers, die Dichtheit der Ladeluftführung, die Funktion von Abgasrückführung und Dieselpartikelfilter sowie die Wartungshistorie über die jeweilige Fahrzeugmarke. Ersatzteile laufen über die Stellantis-Markenwerkstätten sowie den freien Teilehandel für PSA-/Fiat-Dieselmotoren.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Stellantis (weitere Nonroad-Dieselmotoren), Stellantis (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Motorcode | 76D/7korrigieren |
|---|---|
| Motorfamilie | RFTGL03.0R4D; SFTGL03.0R4Dkorrigieren |
| Motorfamilien | RFTGL03.0R4D; SFTGL03.0R4Dkorrigieren |
| Kraftstoff | 7-15 ppm Ultra Low Sulfur Dieselkorrigieren |
| Nennleistung | 80 kWkorrigieren |
| Leistungsklasse | 56<=kW<130korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.600 U/minkorrigieren |
| Maximales Drehmoment | 420 N·mkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.300 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Zylinderanordnung | Reihekorrigieren |
| Bohrung | 94 mmkorrigieren |
| Hub | 107 mmkorrigieren |
| Arbeitsverfahren | Viertakt-Dieselkorrigieren |
| Einspritzung | Direkteinspritzungkorrigieren |
| Aufladung | Turboladerkorrigieren |
| Turboladertyp | Variable Geometry Turbochargerkorrigieren |
| Ladeluftkühlung | Luftkorrigieren |
| Abgasstufe | Tier 4 (Final or Phase In)korrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Ausführung | 76D/7korrigieren |
|---|---|
| Baujahr von | 2024korrigieren |
| Baujahr bis | 2025korrigieren |
| Modelljahr von | 2024korrigieren |
| Modelljahr bis | 2025korrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Stellantis 76D/7?
Der Stellantis 76D/7 leistet 80 kW.
In welchen Jahren wurde der Stellantis 76D/7 gebaut?
Bauzeit: 2024.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Typenschild mit der Bestellung abgleichen: Baugröße, Bauform und Leistung müssen zusammenpassen.
- Bei Gebrauchtgeräten nach Wicklungszustand und Lagerspiel fragen.
- Nach der Ersatzteillage für diese Baureihe fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: US-Umweltbehörde EPA – Motorzulassungsdaten (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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