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Sfv 302

Q: Wie schwer ist der Sfv 302?

Das Eigengewicht beträgt 2.200 kg.

Q: Welchen Motor hat der Sfv 302?

1 Zylinder, 5.350 cm³ Hubraum, Diesel (+ etwas Benzin).

Bauzeit: bis 1958 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1950

Die Baureihe Pozostałe modele von Sfv umfasst das Modell 302. Gebaut wurde er von 1950/51?–1958. Der Motor leistet 33 PS (24 kW), hat 1 Zylinder, bei 5.350 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 800 U/min. Die Maschine ist 2.960 mm lang und 1.700 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.200 kg. Die Bodenfreiheit beträgt 320 mm. Der Tank fasst 90 Liter. Das Getriebe ist als 5/1-Schaltgetriebe ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Hinterradantrieb. Der Motor ist wassergekühlt. Die Bereifung: vorn 600×19, 660×19 (?), hinten 12,75×24. Als Kraftstoff dient Diesel. Das Getriebe bietet 5 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 1 Rückwärtsgänge. Die Nennleistung reicht bei Sfv von 18 bis 50 PS; der 302 liegt mit 33 PS im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der 202 mit 27 PS und darüber der H1 mit 38 PS. Die Nennleistung reicht bei Sfv von 22 bis 33 PS; hier liegt der 302 mit 33 PS an der Spitze. Von Sfv sind insgesamt 7 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

SFV (Vierzon-Traktoren) – weitere Modelle: die Sammelseite der Société Française de Vierzon, Typen 202 bis 302, ein- bis vierzylindrig mit 18 bis 24 kW

Diese Seite versammelt die Traktoren der Société Française de Vierzon, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – den französischen Hersteller aus Vierzon im Département Cher, der unter dem Markennamen Vierzon-Traktoren vor allem in den 1950er Jahren Ackerschlepper mit ein bis vier Zylindern baute. Die Typen 202, 203D, 203DV, 203S und 302 zeigen die für die Marke typische dreistellige Nummerierung mit Buchstabenzusätzen für Motor- und Antriebsvarianten; D kennzeichnet dabei die Dieselausführung.

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Das Register führt hier 5 Ausführungen mit 18 bis 24 kW aus Ein- bis Vierzylindern mit 1.282 bis 5.350 cm³, Leergewichten von 975 bis 2.200 kg, Längen von 2.300 bis 2.960 mm und Breiten von 710 bis 1.790 mm.

Die Vierzon-Traktoren zählten in den 1950er Jahren zu den kleineren französischen Marken für die bäuerliche Landwirtschaft, mit einfachen, robusten Konstruktionen für kleine bis mittlere Betriebsgrößen in den ackerbaulich geprägten Regionen Mittelfrankreichs.

Bei den frühen Vierzon-Schleppern zählen Zustand von Motor und Kühlsystem, Dichtheit der mechanischen Hebevorrichtung, Zustand der Bereifung und Bremsen sowie Vollständigkeit von Typenschild und Anbauteilen; Ersatzteile sind für diese seltenen Modelle praktisch nur noch über Sammler und spezialisierte Altteilehändler zu beschaffen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle SFV / Vierzon-Traktoren (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Kraftstoff	Diesel (+ etwas Benzin)korrigieren
Leistung	33 PS (24 kW)korrigieren
Nenndrehzahl	800 U/minkorrigieren
Zylinder	1korrigieren
Hubraum	5.350 cm³korrigieren
Kühlung	Wasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge	2.960 mmkorrigieren
Breite	1.700 mmkorrigieren
Bodenfreiheit	320 mmkorrigieren
Leergewicht	2.200 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Antrieb	Hinterradantriebkorrigieren
Getriebe	5/1-Schaltgetriebekorrigieren
Gänge vorwärts	5korrigieren
Gänge rückwärts	1korrigieren
Bereifung vorn	600×19, 660×19 (?)korrigieren
Bereifung hinten	12, 75×24korrigieren

Arbeitswerte

Tankinhalt	90 lkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 10,9 kW/t (24 kW / 2,2 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 19 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Sfv 302?

Der Sfv 302 leistet 33 PS.

Wie schwer ist der Sfv 302?

Das Eigengewicht beträgt 2.200 kg.

Welchen Motor hat der Sfv 302?

1 Zylinder, 5.350 cm³ Hubraum, Diesel (+ etwas Benzin).

Welche Maße hat der Sfv 302?

2.960 mm × 1.700 mm.

In welchen Jahren wurde der Sfv 302 gebaut?

Bauzeit: 1950/51?–1958.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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