Senor B.6
Bauzeit: 1980-1986 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1980
Der Señor B.6 wurde von 1980 bis 1986 im argentinischen San Vicente gebaut und folgte auf ein früheres Modell der Firma. Er gehört zu den späten Mähdreschern der Firma von Juan und Emilio Señor, die als erste Mähdrescherfabrik Lateinamerikas gilt, und blieb bis zum Ende der Mähdrescherproduktion des Hauses im Programm.
Anders als sein Vorgänger gab es den B.6 mit Dieselmotoren aus zwei Häusern: Deutz und Perkins. Je nach Variante lag die Leistung bei 160 oder 180 PS, das sind 120 beziehungsweise 130 kW. Alle Ausführungen hatten sechs Zylinder, Wasserkühlung und eine Trockenkupplung, und alle liefen mit Dieselkraftstoff.
Dass neben Perkins auch Deutz zum Zug kam, zeigt, dass bei diesem Modell sowohl britische als auch deutsche Antriebstechnik zur Verfügung stand. Die Fertigung blieb dabei in San Vicente in der Provinz Santa Fe.
Senor – weitere Modelle: die Sammelseite der Erntemaschinen B 1, B 3, B.4, B.6 und JE-50 außerhalb der benannten Baureihen, 63 bis 130 kW, Sechszylinder-Dieselmotoren von Deutz und Perkins
Diese Seite versammelt die Senor-Erntemaschinen B 1, B 3, B.4, B.6 und JE-50, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Senor setzte für seine Erntemaschinen sechszylindrige Dieselmotoren von Deutz und Perkins ein, darunter die Perkins-Baureihen 6.305 und 6.354, die auch in Lastwagen, Baumaschinen und stationären Anlagen liefen. Die Typenbezeichnungen B 1 bis B.6 folgen offenbar einer aufsteigenden Baugröße, während JE-50 als eigenständige Bezeichnung außerhalb dieser Reihe steht.
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Das Register führt hier 5 Ausführungen mit 63 bis 130 kW beziehungsweise 85 bis 180 PS aus Sechszylindern; die meisten laufen mit Diesel, für ein Modell ist zusätzlich Benzinbetrieb verzeichnet.
Erntemaschinen mit zugekauften Sechszylinder-Dieseln wie diesen deckten in vielen Ländern die größeren Leistungsklassen abseits der Großserienhersteller ab und profitierten von der breiten Ersatzteil- und Servicebasis der Motorenhersteller Deutz und Perkins.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Sechszylinder-Motoren Kompression, Zustand der Einspritzpumpe und Kühlsystem ebenso wie Zustand von Dreschtrommel, Sieben, Häckselwerk und Hydraulik; die Motorkennung lässt sich anhand der Perkins-Baureihen 6.305 beziehungsweise 6.354 einordnen. Ersatzteile für die Motoren laufen über Deutz und Perkins, Teile für das Erntewerk oft nur über spezialisierte Händler.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Senor (weitere Modelle)
Technische Daten
Motor
| Motorhersteller | Deutz; Perkinskorrigieren |
|---|---|
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
| Leistung | 160; 180 PS (120; 130 kW)korrigieren |
| Zylinder | 6korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Kupplung | drykorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Werk | San Vicente, Santa Fe, Argentinakorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Welchen Motor hat der Senor B.6?
6 Zylinder, Diesel.
In welchen Jahren wurde der Senor B.6 gebaut?
Bauzeit: 1980-1986.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (abgerufen August 2026) · news.agrofy.com.ar (abgerufen Oktober 2026) · agrargeschichte.museum-digital.de (abgerufen Oktober 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
Mähdrescher im 3D-Schnitt
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