Senor B.4
Bauzeit: 1972 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1972
Der Señor B.4 kam 1972 in San Vicente in der argentinischen Provinz Santa Fe auf den Markt und löste dort ein älteres Modell des Hauses ab. Hinter dem Namen stehen die Brüder Juan und Emilio Señor, deren Firma als erste Mähdrescherfabrik Lateinamerikas gilt.
Angetrieben wird der B.4 von einem Perkins-Dieselmotor mit sechs Zylindern und Wasserkühlung. Zur Wahl standen die Motoren 6-305 und 6-354 mit 110 beziehungsweise 135 PS, das sind 100 und 120 kW. Eine Trockenkupplung überträgt die Kraft. Gebaut wurde der Mähdrescher dort, wo die Firma ihren Sitz hatte, im Ort San Vicente.
Interessant ist die Stellung in der Modellfolge: Der B.4 war der Vorgänger des B.6, der ihn später ablöste. Damit steht der Mähdrescher am Beginn einer Generation, in der das Haus auf zugekaufte Dieselmotoren aus Großbritannien setzte.
Senor – weitere Modelle: die Sammelseite der Erntemaschinen B 1, B 3, B.4, B.6 und JE-50 außerhalb der benannten Baureihen, 63 bis 130 kW, Sechszylinder-Dieselmotoren von Deutz und Perkins
Diese Seite versammelt die Senor-Erntemaschinen B 1, B 3, B.4, B.6 und JE-50, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Senor setzte für seine Erntemaschinen sechszylindrige Dieselmotoren von Deutz und Perkins ein, darunter die Perkins-Baureihen 6.305 und 6.354, die auch in Lastwagen, Baumaschinen und stationären Anlagen liefen. Die Typenbezeichnungen B 1 bis B.6 folgen offenbar einer aufsteigenden Baugröße, während JE-50 als eigenständige Bezeichnung außerhalb dieser Reihe steht.
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Das Register führt hier 5 Ausführungen mit 63 bis 130 kW beziehungsweise 85 bis 180 PS aus Sechszylindern; die meisten laufen mit Diesel, für ein Modell ist zusätzlich Benzinbetrieb verzeichnet.
Erntemaschinen mit zugekauften Sechszylinder-Dieseln wie diesen deckten in vielen Ländern die größeren Leistungsklassen abseits der Großserienhersteller ab und profitierten von der breiten Ersatzteil- und Servicebasis der Motorenhersteller Deutz und Perkins.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Sechszylinder-Motoren Kompression, Zustand der Einspritzpumpe und Kühlsystem ebenso wie Zustand von Dreschtrommel, Sieben, Häckselwerk und Hydraulik; die Motorkennung lässt sich anhand der Perkins-Baureihen 6.305 beziehungsweise 6.354 einordnen. Ersatzteile für die Motoren laufen über Deutz und Perkins, Teile für das Erntewerk oft nur über spezialisierte Händler.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Senor (weitere Modelle)
Technische Daten
Motor
| Motorhersteller | Perkinskorrigieren |
|---|---|
| Motormodell | 6-305; 6-354korrigieren |
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
| Leistung | 110; 135 PS (100; 120 kW)korrigieren |
| Zylinder | 6korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Kupplung | drykorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Werk | San Vicente, Santa Fe, Argentinakorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Welchen Motor hat der Senor B.4?
6 Zylinder, Diesel.
In welchen Jahren wurde der Senor B.4 gebaut?
Bauzeit: 1972.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (abgerufen August 2026) · news.agrofy.com.ar (abgerufen Oktober 2026) · agrargeschichte.museum-digital.de (abgerufen Oktober 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Mähdrescher im 3D-Schnitt
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