Senor B 3
Bauzeit: 1943-1970 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1943
Senor – weitere Modelle: die Sammelseite der Erntemaschinen B 1, B 3, B.4, B.6 und JE-50 außerhalb der benannten Baureihen, 63 bis 130 kW, Sechszylinder-Dieselmotoren von Deutz und Perkins
Diese Seite versammelt die Senor-Erntemaschinen B 1, B 3, B.4, B.6 und JE-50, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Senor setzte für seine Erntemaschinen sechszylindrige Dieselmotoren von Deutz und Perkins ein, darunter die Perkins-Baureihen 6.305 und 6.354, die auch in Lastwagen, Baumaschinen und stationären Anlagen liefen. Die Typenbezeichnungen B 1 bis B.6 folgen offenbar einer aufsteigenden Baugröße, während JE-50 als eigenständige Bezeichnung außerhalb dieser Reihe steht.
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Das Register führt hier 5 Ausführungen mit 63 bis 130 kW beziehungsweise 85 bis 180 PS aus Sechszylindern; die meisten laufen mit Diesel, für ein Modell ist zusätzlich Benzinbetrieb verzeichnet.
Erntemaschinen mit zugekauften Sechszylinder-Dieseln wie diesen deckten in vielen Ländern die größeren Leistungsklassen abseits der Großserienhersteller ab und profitierten von der breiten Ersatzteil- und Servicebasis der Motorenhersteller Deutz und Perkins.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Sechszylinder-Motoren Kompression, Zustand der Einspritzpumpe und Kühlsystem ebenso wie Zustand von Dreschtrommel, Sieben, Häckselwerk und Hydraulik; die Motorkennung lässt sich anhand der Perkins-Baureihen 6.305 beziehungsweise 6.354 einordnen. Ersatzteile für die Motoren laufen über Deutz und Perkins, Teile für das Erntewerk oft nur über spezialisierte Händler.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Senor (weitere Modelle)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Diesel; Benzinkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Werk | San Vicente, Santa Fe, Argentinakorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
In welchen Jahren wurde der Senor B 3 gebaut?
Bauzeit: 1943-1970.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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