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Schmitz SKO 8

Bauzeit: 2003 · Baureihe: SKO

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2003

Das Foto zeigt den SKO 24/L-13.4FP45COOL aus derselben Baureihe. Quelle: kleinanzeigen.de

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Der Schmitz SKO 8 gehört zur Baureihe SKO. Gebaut wurde er 2003. Das Fahrzeug ist 13.050 mm lang und 2.600 mm breit. Das Leergewicht beträgt 9.240 kg. Der Radstand misst 8.150 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 30.000 kg. Die Baureihe SKO umfasst 82 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 4.200 bis 12.610 kg; der SKO 8 liegt mit 9.240 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der SKO 24/L-13.4FP 45 COOL mit 9.176 kg und darüber der SKO 24A mit 9.280 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 22.000 bis 42.000 kg; hier liegt der SKO 8 mit 30.000 kg im Mittelfeld. Von Schmitz sind insgesamt 505 Modelle in 19 Baureihen erfasst.

Schmitz Cargobull SKO – der Kühlkoffer-Sattelauflieger aus Altenberge: Ein- und Mehrtemperatur-Aufbauten mit FP-Kühlaggregaten, Leergewichte 4,2 bis 12,6 t, zulässige Gesamtgewichte bis 42 t, Längen bis 15,3 m

Schmitz Cargobull aus Altenberge im Münsterland geht auf eine 1892 gegründete Schmiede zurück und ist heute der größte europäische Hersteller von Sattelaufliegern mit Werken in mehreren Ländern. Das Kürzel SKO steht für den Sattel-Kühlkoffer, den klassischen isolierten Kofferauflieger mit Kühlaggregat für den temperaturgeführten Transport von Lebensmitteln und Pharmaprodukten. Die Modellbezeichnungen im Register kombinieren die Aufbaugröße (SKO 24 als Standardgröße, SKO 18 und SKO 20 als kürzere Varianten für Verteilerverkehre) mit dem Kürzel des verbauten Kühlaggregats (FP-Baureihen in verschiedenen Kälteleistungsstufen) und Zusätzen wie Cool, Express oder Exclusive für Ausstattungsvarianten und Mehrkammer-Ausführungen mit Trennwänden für unterschiedliche Temperaturzonen.

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Das Register führt hier 82 Ausführungen mit Leergewichten von 4.200 bis 12.610 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 22.000 bis 42.000 kg, Längen von 9.543 bis 15.300 mm und Breiten von 2.500 bis 2.600 mm.

Als Marktführer prägt Schmitz Cargobull den europäischen Kühlkoffer-Standard und konkurriert im spezialisierten Reefer-Segment vor allem mit Krone, Kögel und spezialisierten Kühlfahrzeugbauern wie Lamberet und Chereau.

Gebraucht zählen bei Kühlkoffern der Zustand und die Betriebsstunden des Kühlaggregats (Kompressor, Dieselmotor der Kälteanlage), die Isolationspaneele auf Delamination und Feuchtigkeit, der Bodenbelag mit Luftkanälen für die Umluftführung, Türdichtungen sowie Achsen, Bremsanlage und Rahmen; bei Lebensmittel- und Pharmatransporten zusätzlich die Kalibrierung der Temperaturaufzeichnung. Teile und Service laufen über das dichte Schmitz-Cargobull-Netz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Schmitz SKO, Schmitz Cargobull (Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge13.050 mmkorrigieren
Breite2.600 mmkorrigieren
Radstand8.150 mmkorrigieren
Leergewicht9.240 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht30.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Schmitz SKO 8?

Das Eigengewicht beträgt 9.240 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Schmitz SKO 8?

30.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Schmitz SKO 8 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Schmitz SKO 8?

13.050 mm × 2.600 mm.

In welchen Jahren wurde der Schmitz SKO 8 gebaut?

Bauzeit: 2003.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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