Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
Start › Anhänger › Schmitz › SKO › SKO 16

Schmitz SKO 16

Bauzeit: 1982 · Baureihe: SKO

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1982

Quelle: truck1.eu

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der SKO 16 von Schmitz zählt zur Baureihe SKO. Gebaut wurde er 1982. Das Fahrzeug ist 12.600 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 6.860 kg. Der Radstand misst 8.500 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 26.000 kg. Die Baureihe SKO umfasst 82 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 4.200 bis 12.610 kg; der SKO 16 liegt mit 6.860 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der SKO 24/L-13.4 FP mit 6.810 kg und darüber der SKO 24/L - 13.4 FP 45 COOL DB mit 6.870 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 22.000 bis 42.000 kg; hier liegt der SKO 16 mit 26.000 kg im unteren Drittel. Von Schmitz sind insgesamt 505 Modelle in 19 Baureihen erfasst.

Schmitz Cargobull SKO – der Kühlkoffer-Sattelauflieger aus Altenberge: Ein- und Mehrtemperatur-Aufbauten mit FP-Kühlaggregaten, Leergewichte 4,2 bis 12,6 t, zulässige Gesamtgewichte bis 42 t, Längen bis 15,3 m

Schmitz Cargobull aus Altenberge im Münsterland geht auf eine 1892 gegründete Schmiede zurück und ist heute der größte europäische Hersteller von Sattelaufliegern mit Werken in mehreren Ländern. Das Kürzel SKO steht für den Sattel-Kühlkoffer, den klassischen isolierten Kofferauflieger mit Kühlaggregat für den temperaturgeführten Transport von Lebensmitteln und Pharmaprodukten. Die Modellbezeichnungen im Register kombinieren die Aufbaugröße (SKO 24 als Standardgröße, SKO 18 und SKO 20 als kürzere Varianten für Verteilerverkehre) mit dem Kürzel des verbauten Kühlaggregats (FP-Baureihen in verschiedenen Kälteleistungsstufen) und Zusätzen wie Cool, Express oder Exclusive für Ausstattungsvarianten und Mehrkammer-Ausführungen mit Trennwänden für unterschiedliche Temperaturzonen.

Weiterlesen noch 3 Absätze

Das Register führt hier 82 Ausführungen mit Leergewichten von 4.200 bis 12.610 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 22.000 bis 42.000 kg, Längen von 9.543 bis 15.300 mm und Breiten von 2.500 bis 2.600 mm.

Als Marktführer prägt Schmitz Cargobull den europäischen Kühlkoffer-Standard und konkurriert im spezialisierten Reefer-Segment vor allem mit Krone, Kögel und spezialisierten Kühlfahrzeugbauern wie Lamberet und Chereau.

Gebraucht zählen bei Kühlkoffern der Zustand und die Betriebsstunden des Kühlaggregats (Kompressor, Dieselmotor der Kälteanlage), die Isolationspaneele auf Delamination und Feuchtigkeit, der Bodenbelag mit Luftkanälen für die Umluftführung, Türdichtungen sowie Achsen, Bremsanlage und Rahmen; bei Lebensmittel- und Pharmatransporten zusätzlich die Kalibrierung der Temperaturaufzeichnung. Teile und Service laufen über das dichte Schmitz-Cargobull-Netz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Schmitz SKO, Schmitz Cargobull (Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge12.600 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Radstand8.500 mmkorrigieren
Leergewicht6.860 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht26.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Schmitz SKO 16?

Das Eigengewicht beträgt 6.860 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Schmitz SKO 16?

26.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Schmitz SKO 16 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Schmitz SKO 16?

12.600 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Schmitz SKO 16 gebaut?

Bauzeit: 1982.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

Diese Maschine gesucht?
Wir verkaufen keine Maschinen. Wir fragen die Händler an, die dieses Modell führen, und melden uns mit Preis und Termin.
Angebot anfragen →
Ersatzteile für dieses Modell?
Wir fragen die Lieferanten an und melden uns mit Preis und Lieferzeit.
Ersatzteile anfragen →

Diese Seite führt 8 Einzelangaben zu diesem Modell. Sie stammen aus 1 hinterlegten Quelle; jede Angabe ist dort nachvollziehbar. Was wir nicht belegen können, steht hier nicht — Lücken lassen wir offen, statt sie zu schätzen.

Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.

Fehlt eine Angabe, die Sie suchen? Melden Sie sie →

Sie kennen diese Maschine besser? Haben ein Foto, ein Handbuch, oder wissen, dass ein Wert falsch ist? Tragen Sie es nach →

Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

Anhänger im 3D-Schnitt

Modell drehen, hineinschauen und eine Baugruppe anklicken — jede ist erklärt.

Vergleichen