Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Schmitz Cargobull SCF 24

Bauzeit: 2008 · Baureihe: SCF

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2008

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Mit dem SCF 24 führt Schmitz Cargobull ein Modell der Baureihe SCF. Gebaut wurde er 2008. Das Fahrzeug ist 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.190 kg. Der Radstand misst 885 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 39.000 kg. Die Baureihe SCF umfasst 6 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 3.010 bis 5.690 kg; der SCF 24 liegt mit 5.190 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der SCF 24 G-45 EURO LIGHT mit 4.280 kg und darüber der SCF 24G mit 5.330 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 32.000 bis 39.000 kg; hier liegt der SCF 24 mit 39.000 kg an der Spitze. Von Schmitz Cargobull sind insgesamt 379 Modelle in 18 Baureihen erfasst.

Schmitz Cargobull SCF – Container-Chassis aus Horstmar/Altenberge: 3,01 bis 5,69 t Leergewicht, 32 bis 39 t zulässiges Gesamtgewicht, bis 12,7 m Länge

Schmitz Cargobull baut in Horstmar/Altenberge Container-Chassis, im Register unter der Bezeichnung SCF geführt. Diese Auflieger tragen Wechselbrücken und ISO-Container statt einer eigenen Ladefläche; die Typenzusätze wie SCF 24 G-45 EURO und SCF 24 G-45 EURO LIGHT verweisen mit der Fuß-Angabe 45 auf die Containerlänge und mit LIGHT auf eine gewichtsreduzierte Ausführung.

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Das Register führt 6 Ausführungen mit Leergewichten von 3.010 bis 5.690 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 32.000 bis 39.000 kg und Breiten von 2.420 bis 2.550 mm; die Längen liegen zwischen 7.050 und 12.700 mm.

Container-Chassis dieser Art sind im intermodalen Verkehr zwischen Hafen, Terminal und Empfänger unverzichtbar, weil sie denselben Auflieger für unterschiedliche Containergrößen und -gewichte nutzbar machen. Die LIGHT-Varianten erhöhen dabei gezielt die zulässige Nutzlast bei gleichem Gesamtgewicht, was gerade beim Transport schwerer Container über kurze Distanzen zwischen Terminal und Lager den Ausschlag geben kann.

Beim Gebrauchtkauf zählen der Zustand der Twistlocks und Containerverriegelungen, Rahmen und Längsträger auf Verzug durch Überladung sowie Achsen, Bremsen und Luftfederung. Bei den leichtgewichtigen Ausführungen lohnt zusätzlich ein Blick auf mögliche Rissbildung an Schweißnähten, da Gewichtseinsparung häufig mit dünnerem Material einhergeht, ebenso auf den Zustand der Stützwinden und die Funktion der Beleuchtungsanlage.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Schmitz Cargobull SCF, Schmitz Cargobull (Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite2.500 mmkorrigieren
Radstand885 mmkorrigieren
Leergewicht5.190 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht39.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Schmitz Cargobull SCF 24?

Das Eigengewicht beträgt 5.190 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Schmitz Cargobull SCF 24?

39.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Schmitz Cargobull SCF 24 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

In welchen Jahren wurde der Schmitz Cargobull SCF 24 gebaut?

Bauzeit: 2008.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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