Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Scania L50

Bauzeit: 1972-1973 · Baureihe: L50

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1972

Die Baureihe L50 von Scania umfasst das Modell L50. Gebaut wurde er von 1972-1973. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 5.200 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 6.900 mm lang und 2.330 mm breit. Das Leergewicht beträgt 4.850 kg. Der Radstand misst 4.200 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 11.380 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Getriebe bietet 5 Gänge. Die Baureihe L50 umfasst 4 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 4.850 bis 5.350 kg; der L50 liegt mit 4.850 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der L50 S 54-116-540/4200 mit 4.900 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 11.380 bis 12.000 kg; hier liegt der L50 mit 11.380 kg am unteren Ende. Von Scania sind insgesamt 11893 Modelle in 91 Baureihen erfasst.

Scania L50 – Hauber der L-Reihe aus den 1960er Jahren: 4-Zylinder mit 95 kW aus 5,2 Litern Hubraum, 11.380 bis 12.000 kg zulässiges Gesamtgewicht

Die L-Reihe war Scanias Hauber-Baureihe der 1950er bis 1970er Jahre, mit der Motorhaube vor dem Fahrerhaus statt der später üblichen Frontlenker-Bauweise. Die L50 gehörte zu den kleineren Modellen dieser Reihe, mit einem Vierzylinder-Dieselmotor aus 5,2 Litern Hubraum und 95 kW Leistung. Zusätze wie S für bestimmte Ausstattungen und Ziffernkombinationen wie 54-116-540 in den Typenbezeichnungen der Register-Modelle verweisen auf Achsstand, Getriebe- oder Hinterachsübersetzung der jeweiligen Ausführung.

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Das Register führt hier 4 Ausführungen mit einer Leistung von 95 kW aus dem 5.200-cm³-Vierzylinder, Leergewichten von 4.850 bis 5.350 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 11.380 bis 12.000 kg, Längen von 6.300 bis 6.900 mm und Breiten von 2.230 bis 2.500 mm.

In den 1960er Jahren war die L50 ein Lkw der mittleren Nutzlastklasse für Verteilerverkehr und kommunale Aufgaben, in direkter Konkurrenz zu Volvos Haubern der L-Reihe und zu Mercedes-Benz. Die Hauber-Bauweise erleichterte den Motorzugang für Wartung, kostete aber Ladelänge gegenüber Frontlenkern gleicher Gesamtlänge.

Bei einer gebrauchten L50 zählen Rost am Rahmen und an der Fahrerhausaufhängung, der Zustand der mechanischen Einspritzpumpe und der Bremsanlage sowie Undichtigkeiten an Motor und Getriebe zu den wichtigsten Prüfpunkten. Ersatzteile für den Vierzylinder-Dieselmotor dieser Generation sind heute überwiegend über spezialisierte Scania-Oldtimer-Händler zu bekommen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Scania L50, Scania (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum5.200 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.900 mmkorrigieren
Breite2.330 mmkorrigieren
Radstand4.200 mmkorrigieren
Leergewicht4.850 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht11.380 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge5korrigieren
Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Scania L50?

Das Eigengewicht beträgt 4.850 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Scania L50?

11.380 kg.

Welchen Motor hat der Scania L50?

4 Zylinder, 5.200 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Scania L50?

6.900 mm × 2.330 mm.

In welchen Jahren wurde der Scania L50 gebaut?

Bauzeit: 1972-1973.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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