Scania DC11 541A
Bauzeit: 2025 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2025
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Scania – weitere Nonroad-Dieselmotoren: EPA-Zertifizierung der Fünfzylinder DC11 541A und DC11 542A mit 10,6 Litern Hubraum, 202 bis 331 kW, Tier 4 Final, Baujahre 2025/2026, aus Södertälje
Scania mit Sitz in Södertälje, Schweden, zertifiziert bei der US-Umweltbehörde EPA auch Nonroad-Varianten seiner Dieselmotoren für Bau- und Landmaschinen sowie stationäre Anwendungen. Diese Seite versammelt die Ausführungen DC11 541A und DC11 542A, die keiner benannten Baureihe zugeordnet werden konnten; die EPA-Motorfamilien SY9XL10.6EAA und TY9XL10.6EAA verweisen auf einen Hubraum von 10,6 Litern, die Kennung DC11 auf einen Reihenmotor mit fünf Zylindern und rund 11 Litern Hubraum.
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Das Register führt hier 2 Ausführungen der Baujahre 2025 und 2026 mit 202 bis 331 kW Nennleistung bei 2.100 U/min, aus Fünfzylindern mit 130 mm Bohrung und 160 mm Hub – der Hub übertrifft damit die Bohrung deutlich, eine langhubige Auslegung. Beide arbeiten mit Direkteinspritzung, Turbolader mit variabler Turbinengeometrie und Diesel mit 7 bis 15 ppm Schwefelgehalt, zertifiziert nach Tier 4 Final in der EPA-Leistungskategorie von 130 bis 560 kW. Das maximale Drehmoment reicht von 1.907 bis 2.448 Nm bei 1.000 bis 1.200 U/min.
Scania beliefert mit seinen Industrie- und Nonroad-Motoren neben eigenen Baumaschinen auch fremde Hersteller von Baggern, Radladern, Kränen und Stromerzeugern; die Fünfzylinder-Bauweise mit 10,6 Litern Hubraum bildet innerhalb des Scania-Motorenprogramms das Bindeglied zwischen kleineren Vierzylindern und den großen Sechs- und Achtzylindern für schwere Anwendungen.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen aktuellen Tier-4-Final-Motoren die Funktion von Dieselpartikelfilter und SCR-Katalysator samt AdBlue-Dosierung, der Zustand des Turboladers mit variabler Geometrie sowie die Betriebsstunden und die lückenlose Wartungshistorie; Ersatzteile und Service laufen über das Scania-Händlernetz.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Scania (weitere Nonroad-Dieselmotoren), Scania (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Motorcode | 3 204 699korrigieren |
|---|---|
| Motorfamilie | SY9XL10.6EAA; TY9XL10.6EAAkorrigieren |
| Motorfamilien | SY9XL10.6EAA; TY9XL10.6EAAkorrigieren |
| Kraftstoff | 7-15 ppm Ultra Low Sulfur Dieselkorrigieren |
| Nennleistung | 202 kWkorrigieren |
| Leistungsklasse | 130<=kW<=560korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.100 U/minkorrigieren |
| Maximales Drehmoment | 1.907 N·mkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.000 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 5korrigieren |
| Zylinderanordnung | Reihekorrigieren |
| Bohrung | 130 mmkorrigieren |
| Hub | 160 mmkorrigieren |
| Arbeitsverfahren | Viertakt-Dieselkorrigieren |
| Einspritzung | Direkteinspritzungkorrigieren |
| Aufladung | Turboladerkorrigieren |
| Turboladertyp | Variable Geometry Turbochargerkorrigieren |
| Ladeluftkühlung | Luftkorrigieren |
| Abgasstufe | Tier 4 (Final or Phase In)korrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Ausführung | 3 204 699korrigieren |
|---|---|
| Baujahr von | 2025korrigieren |
| Baujahr bis | 2026korrigieren |
| Modelljahr von | 2025korrigieren |
| Modelljahr bis | 2026korrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Scania DC11 541A?
Der Scania DC11 541A leistet 202 kW.
In welchen Jahren wurde der Scania DC11 541A gebaut?
Bauzeit: 2025.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Typenschild mit der Bestellung abgleichen: Baugröße, Bauform und Leistung müssen zusammenpassen.
- Bei Gebrauchtgeräten nach Wicklungszustand und Lagerspiel fragen.
- Nach der Ersatzteillage für diese Baureihe fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: US-Umweltbehörde EPA – Motorzulassungsdaten (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Dieselmotor im 3D-Schnitt
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