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Scania Cv DC09 080A

Bauzeit: 2012-2013 · Baureihe: DC09

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Der Scania Cv DC09 080A ist ein Modell der Baureihe DC09. Gebaut wurde er von 2012-2013. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Nennleistung beträgt 202 kW. Der Motor ist aufgeladen (Turbolader). Der Motor erfüllt die Abgasstufe Interim Tier 4. Der Kraftstoff gelangt per Direkteinspritzung in den Brennraum. Die Ladeluft wird über Kühlflüssigkeit gekühlt. Aufgeladen wird mit einem Turbolader mit Wastegate. Es handelt sich um einen Viertakt-Selbstzünder (Diesel). Die Zylinder sind in Reihe angeordnet. Die Baureihe DC09 umfasst 8 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 202 bis 294 kW; der DC09 080A liegt mit 202 kW am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der DC09 085A mit 243 kW. Von Scania Cv sind insgesamt 27 Modelle in 4 Baureihen erfasst.

Scania CV DC09 – die Industrieversion des Neunliter-Fünfzylinders aus Södertälje für Nonroad-Anwendungen: 202 bis 294 kW, Tier 4 Final, Bohrung 130 mm, Hub 140 mm, für den US-Markt inklusive Kalifornien zertifiziert

Scania CV, der schwedische Nutzfahrzeughersteller mit Sitz in Södertälje und Teil des Traton-Konzerns, vermarktet über sein Industrie- und Marinemotoren-Programm auch stationäre und mobile Nonroad-Varianten seiner Lkw-Motoren. Die DC09-Baureihe ist die Industrieausführung des bekannten Scania-Fünfzylinders mit 130 mm Bohrung und 140 mm Hub; die Typenbezeichnungen wie DC09 080A bis DC09 092A unterscheiden die einzelnen Leistungsstufen innerhalb der Baureihe.

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Das Register führt hier acht Ausführungen mit 202 bis 294 kW Nennleistung bei 1.800 bis 2.100 U/min. Sechs der acht Motoren haben einen Turbolader mit variabler Geometrie, zwei einen Wastegate-Turbolader; alle acht arbeiten mit Diesel-Direkteinspritzung und ultraschwefelarmem Kraftstoff mit 7 bis 15 ppm Schwefelgehalt. Sechs Motoren erfüllen Tier 4 (Final oder Phase-in), zwei den Interim-Tier-4-Standard; die Leistungskategorie liegt durchgängig zwischen 130 und 560 kW. Das maximale Drehmoment reicht von 1.275 bis 1.873 Nm bei 1.200 bis 1.400 U/min, zertifiziert für den US-Markt einschließlich Kalifornien.

Der Neunliter-Fünfzylinder ist eine der meistverbreiteten Industriemaschinen aus Scanias Motorenbaukasten und treibt Stromaggregate, Baumaschinen, Pumpen und Marine-Hilfsantriebe an; in diesem Segment konkurriert Scania mit Volvo Penta, MTU und Cummins um Anwendungen, die eine kompakte Fünfzylinder-Bauweise mit hoher Leistungsdichte verlangen.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den Ausführungen mit variabler Turbinengeometrie die Leichtgängigkeit der Verstellmechanik, bei den Tier-4-Final-Motoren die Funktion von Dieselpartikelfilter und SCR-Katalysator samt AdBlue-Dosierung sowie die Dichtheit des Hochdruck-Einspritzsystems; Betriebsstunden und Wartungshistorie sollten über das Scania-Servicenetz nachvollziehbar sein.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Scania CV DC09, Scania (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Motorcode2.096.411korrigieren
MotorfamilieCY9XL12.7CAAkorrigieren
Kraftstoff7-15 ppm Ultra Low Sulfur Dieselkorrigieren
Nennleistung202 kWkorrigieren
Leistungsklasse130<=kW<=560korrigieren
Nenndrehzahl1.800 U/minkorrigieren
Maximales Drehmoment1.521 N·mkorrigieren
Drehzahl bei max. Drehmoment1.300 U/minkorrigieren
Zylinder5korrigieren
ZylinderanordnungReihekorrigieren
Bohrung130 mmkorrigieren
Hub140 mmkorrigieren
ArbeitsverfahrenViertakt-Dieselkorrigieren
EinspritzungDirekteinspritzungkorrigieren
AufladungTurboladerkorrigieren
TurboladertypTurbolader mit Wastegatekorrigieren
LadeluftkühlungFlüssigkeitkorrigieren
AbgasstufeInterim Tier 4korrigieren

Herkunft und Zulassung

Ausführung2.096.411korrigieren
Vertriebsgebietbeideskorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Scania Cv DC09 080A?

Der Scania Cv DC09 080A leistet 202 kW.

In welchen Jahren wurde der Scania Cv DC09 080A gebaut?

Bauzeit: 2012-2013.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Typenschild mit der Bestellung abgleichen: Baugröße, Bauform und Leistung müssen zusammenpassen.
  • Bei Gebrauchtgeräten nach Wicklungszustand und Lagerspiel fragen.
  • Nach der Ersatzteillage für diese Baureihe fragen — daran hängen die Folgekosten.

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