Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Rufa

Bauzeit: 2009-2015 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2009

Das Foto zeigt den ZTW 19-21 aus derselben Baureihe. Quelle: https://www.technikboerse.com/ru/gebraucht/pro-aja-transport

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Rufa RUFA ist eine Maschine des Herstellers Rufa. Gebaut wurde er von 2009-2015. Die Maschine ist 10.220 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.600 kg. Der Radstand misst 7.630 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 19.000 kg. Die Maschine hat 8 Räder. Das Leergewicht reicht bei Rufa von 1.080 bis 10.210 kg; der RUFA liegt mit 5.600 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der DHC 18-22 mit 4.950 kg und darüber der SGP 32-22 mit 6.320 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Rufa von 3.500 bis 32.000 kg; hier liegt der RUFA mit 19.000 kg im Mittelfeld. Von Rufa sind insgesamt 11 Modelle erfasst.

Rufa – weitere Modelle: die Sammelseite der Anhänger außerhalb der benannten Baureihen, von leichten Tandemanhängern bis zum schweren Sattelauflieger SGP 32-22, 3,5 bis 32 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht

Diese Seite versammelt die Anhänger der Marke Rufa, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – erfasst unter Bezeichnungen wie DHC 18-22, SGP 32-22 und ZTC 19-21. Die zulässigen Gesamtgewichte reichen von 3,5 bis 32 Tonnen und decken damit die EU-Fahrzeugklassen O2 bis O4 ab, von leichteren Tandemanhängern bis zu schweren Sattelaufliegern für den Fernverkehr. Die Fahrzeugklassen O1 bis O4 sind EU-weit einheitlich definiert und bestimmen neben dem zulässigen Gesamtgewicht auch, ob eine Auflaufbremse oder eine durchgehende Bremsanlage vorgeschrieben ist und welche Anhängerkupplung am Zugfahrzeug nötig ist.

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Das Register führt hier 11 Ausführungen mit Leergewichten von 1.080 bis 10.210 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.500 bis 32.000 kg, Längen von 9.400 bis 13.600 mm und Breiten von 2.250 bis 2.550 mm.

Die Spanne von leichten bis schweren Ausführungen spiegelt ein Marktsegment wider, das Speditionen ebenso bedient wie Bauunternehmen und Landwirtschaft, mit Aufliegern und Anhängern für Stückgut, Schüttgut und Maschinentransport. Der Gebrauchtmarkt für solche Anhänger ist europaweit groß und unübersichtlich, da viele kleinere Hersteller über Jahrzehnte ähnliche Bauformen in wechselnden Ausführungen gefertigt haben.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den leichteren Modellen Auflaufbremse und Achslager, bei den schweren Aufliegern Bremsanlage (ABS/EBS), Königszapfen und Rahmen auf Rost und Risse, außerdem Zustand von Plane oder Bordwänden und die Reifen; Ersatzteile laufen meist über markenunabhängige Zulieferer. Ferner zählen Kupplungskopf, Unterlegkeile, Reifenalter und die Übereinstimmung von Fahrgestellnummer und Zulassungspapieren.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Rufa (weitere Modelle), Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge10.220 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand7.630 mmkorrigieren
Leergewicht5.600 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht19.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder8korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Rufa RUFA?

Das Eigengewicht beträgt 5.600 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Rufa RUFA?

19.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Rufa RUFA zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Rufa RUFA?

10.220 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Rufa RUFA gebaut?

Bauzeit: 2009-2015.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: [1]

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