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Renault 420.34 6X6/C

Bauzeit: 2006 · Baureihe: Kerax

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2006

Quelle: landwirt.com

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Mit dem 420.34 6X6/C führt Renault ein Modell der Baureihe Kerax. Gebaut wurde er 2006. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 11.100 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 9.240 mm lang und 2.540 mm breit. Das Leergewicht beträgt 20.540 kg. Der Radstand misst 5.680 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 26.000 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Die Baureihe Kerax umfasst 23 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 7.370 bis 30.800 kg; der 420.34 6X6/C liegt mit 20.540 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der 410.35 6X6 H mit 18.060 kg und darüber der 450-42 8X4 HEAVY mit 25.135 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 11.990 bis 51.000 kg; hier liegt der 420.34 6X6/C mit 26.000 kg im unteren Drittel. Von Renault sind insgesamt 3632 Modelle in 98 Baureihen erfasst.

Renault Kerax – der Baustellen-Lkw von 260.19 bis 520.42: Typencode aus Motorleistung in PS und zulässigem Gesamtgewicht in Tonnen, 4×4 bis 8×4

Der Renault Kerax ist der 1997 eingeführte Baustellen- und Schwerlastwagen von Renault Véhicules Industriels, der den Major/Maxter ablöste und bis 2013 als Kipper, Betonmischer-Fahrgestell und Sattelzugmaschine für den Geländeeinsatz gebaut wurde. Die Typenbezeichnung nennt vor dem Trennzeichen die Motorleistung in PS und danach die zulässige Gesamtmasse in Tonnen, etwa Kerax 420.34 mit rund 420 PS und 34 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht; die folgenden Kürzel wie 4X4, 6X4, 6X6 und 8X4 nennen Anzahl der Räder und der angetriebenen Achsen.

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Das Register führt hier 23 Ausführungen mit 188 bis 368 kW Leistung, Hubräumen von 9.830 bis 12.800 cm³, Leergewichten von 7.370 bis 30.800 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 11.990 bis 51.000 kg, Längen von 6.900 bis 10.690 mm und Breiten von 2.500 bis 2.550 mm.

Der Kerax war neben dem Mercedes-Benz Actros/Arocs und dem MAN TGS ein Standardfahrzeug im Bau- und Bergbaugewerbe, insbesondere in der Allradausführung für unbefestigtes Gelände; nach der Umbenennung der Renault-Trucks-Baureihen firmiert der Nachfolger seit 2013 als C-Baureihe.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Kippern und Betonmischer-Fahrgestellen der Zustand von Hilfsrahmen und Aufbau, die Dichtigkeit der Verteilergetriebe bei Allradmodellen, Bremsanlage und Federung sowie Betriebsstunden und Wartungshistorie des Motors; Ersatzteile laufen über das Renault-Trucks-Netz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Renault Kerax, Renault Trucks (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum11.100 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge9.240 mmkorrigieren
Breite2.540 mmkorrigieren
Radstand5.680 mmkorrigieren
Leergewicht20.540 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht26.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit90 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Renault 420.34 6X6/C?

Das Eigengewicht beträgt 20.540 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Renault 420.34 6X6/C?

26.000 kg.

Welchen Motor hat der Renault 420.34 6X6/C?

6 Zylinder, 11.100 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Renault 420.34 6X6/C?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h.

Welche Maße hat der Renault 420.34 6X6/C?

9.240 mm × 2.540 mm.

In welchen Jahren wurde der Renault 420.34 6X6/C gebaut?

Bauzeit: 2006.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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