Ranger F65G
Baureihe: Ranger Skidder
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Ranger Skidder – die Sammelseite der Rückeschlepper für die Holzernte, von der F65C über Kabel- und Greiferversionen bis zur H67G-II, 78 bis 157 kW, Cummins-Motoren der B- und C-Baureihe
Diese Seite versammelt die Ranger-Rückeschlepper (Skidder), Forstmaschinen, die gefällte Stämme vom Einschlagsort zur Rückegasse oder zum Lagerplatz ziehen. Der Knickrahmen mit hydraulisch gesteuerter Lenkung erlaubt engen Wendekreis im unwegsamen Gelände; die Modellnamen unterscheiden zwei grundverschiedene Bauarten: Cable-Ausführungen ziehen die Stämme über eine Seilwinde mit Choker-Ketten heran, Grapple-Ausführungen fassen die Stämme mit einer hydraulisch betätigten Greiferzange und heben das vordere Ende an, was Bodenschäden verringert und schneller arbeitet. Die Modellreihen F65 bis F68, G67 und H66/H67 stellen unterschiedliche Größenklassen dar, das Suffix -II kennzeichnet eine überarbeitete Ausbaustufe.
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Das Register führt hier 15 Ausführungen mit 77,6 bis 157,3 kW aus Vier- bis Sechszylindern mit 3.916,5 bis 8.267,3 cm³, Einsatzgewichten von 7.892,5 bis 17.218,4 kg, Breiten von 2.715,8 bis 3.291,8 mm und Nenndrehzahlen von 1.500 bis 2.500 U/min; die Motoren stammen durchweg aus Cummins' B- und C-Baureihe, von der 3,9-Liter- bis zur 8,3-Liter-Ausführung.
Skidder mit Seilwinde oder Greifer sind in der kommerziellen Forstwirtschaft Nordamerikas und weiterer Regionen mit klassischem Vollbaum- oder Sortimentsverfahren neben Harvester und Forwarder ein Standardwerkzeug; sie konkurrieren dort mit Modellen von John Deere, Tigercat, Caterpillar und Timberjack im gleichen Leistungs- und Gewichtssegment.
Gebraucht zählen Zustand der Knickgelenke und Lenkzylinder, bei Cable-Ausführungen Zustand von Seil, Trommel und Choker-Ketten, bei Grapple-Ausführungen Dichtheit und Verschleiß der Greiferhydraulik, Zustand der Bereifung und Ketten sowie Betriebsstunden und Wartungshistorie des Cummins-Motors; Ersatzteile für die weit verbreiteten Cummins-B- und -C-Motoren sind über das allgemeine Nutzfahrzeugnetz erhältlich.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ranger Skidder
Technische Daten
Motor
| Motormodell | 4BTA3.9korrigieren |
|---|---|
| Leistung | 117,6 PS (77,6 kW)korrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Hubraum | 3.916,5 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Breite | 2.761,5 mmkorrigieren |
|---|---|
| Radstand | 2.795 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 499,9 mmkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Gänge vorwärts | 3korrigieren |
|---|---|
| Reifengröße | 23.1x26korrigieren |
Arbeitswerte
| Hydraulikdruck | 151,7 barkorrigieren |
|---|---|
| Tankinhalt | 151,4 lkorrigieren |
Weitere Angaben
| Kabinenhöhe | 2.688,3 mmkorrigieren |
|---|
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Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Ranger F65G?
Der Ranger F65G leistet 118 PS.
Welchen Motor hat der Ranger F65G?
4 Zylinder, 3.916 cm³ Hubraum.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: RitchieSpecs Maschinendaten (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Forwarder im 3D-Schnitt
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