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Ranger F65C

Baureihe: Ranger Skidder

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Die Baureihe Ranger Skidder von Ranger umfasst das Modell F65C. Der Motor leistet 117,6 PS (77,6 kW), hat 4 Zylinder, bei 3.916,5 cm³ Hubraum. Das Leergewicht beträgt 7.892,5 kg. Der Tank fasst 151,4 Liter. Das Getriebe hat 3 Vorwärtsgänge. Der Hydrauliktank fasst 64,4 Liter. Der Arbeitsdruck beträgt 151,7 bar. Das Kühlsystem fasst 28,4 Liter. Die Ölfüllung beträgt 9,1 Liter. Verbaut ist der Motor Cummins 4A 3.9. Die Reifengröße lautet 18.4x34. Die Baureihe Ranger Skidder umfasst 15 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 117,6 bis 233,2 PS; der F65C liegt mit 117,6 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der F67 Cable mit 133,8 PS. Das Leergewicht reicht darin von 7.892,5 bis 17.218,4 kg; hier liegt der F65C mit 7.892,5 kg am unteren Ende. Von Ranger sind insgesamt 27 Modelle in 5 Baureihen erfasst.

Ranger Skidder – die Sammelseite der Rückeschlepper für die Holzernte, von der F65C über Kabel- und Greiferversionen bis zur H67G-II, 78 bis 157 kW, Cummins-Motoren der B- und C-Baureihe

Diese Seite versammelt die Ranger-Rückeschlepper (Skidder), Forstmaschinen, die gefällte Stämme vom Einschlagsort zur Rückegasse oder zum Lagerplatz ziehen. Der Knickrahmen mit hydraulisch gesteuerter Lenkung erlaubt engen Wendekreis im unwegsamen Gelände; die Modellnamen unterscheiden zwei grundverschiedene Bauarten: Cable-Ausführungen ziehen die Stämme über eine Seilwinde mit Choker-Ketten heran, Grapple-Ausführungen fassen die Stämme mit einer hydraulisch betätigten Greiferzange und heben das vordere Ende an, was Bodenschäden verringert und schneller arbeitet. Die Modellreihen F65 bis F68, G67 und H66/H67 stellen unterschiedliche Größenklassen dar, das Suffix -II kennzeichnet eine überarbeitete Ausbaustufe.

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Das Register führt hier 15 Ausführungen mit 77,6 bis 157,3 kW aus Vier- bis Sechszylindern mit 3.916,5 bis 8.267,3 cm³, Einsatzgewichten von 7.892,5 bis 17.218,4 kg, Breiten von 2.715,8 bis 3.291,8 mm und Nenndrehzahlen von 1.500 bis 2.500 U/min; die Motoren stammen durchweg aus Cummins' B- und C-Baureihe, von der 3,9-Liter- bis zur 8,3-Liter-Ausführung.

Skidder mit Seilwinde oder Greifer sind in der kommerziellen Forstwirtschaft Nordamerikas und weiterer Regionen mit klassischem Vollbaum- oder Sortimentsverfahren neben Harvester und Forwarder ein Standardwerkzeug; sie konkurrieren dort mit Modellen von John Deere, Tigercat, Caterpillar und Timberjack im gleichen Leistungs- und Gewichtssegment.

Gebraucht zählen Zustand der Knickgelenke und Lenkzylinder, bei Cable-Ausführungen Zustand von Seil, Trommel und Choker-Ketten, bei Grapple-Ausführungen Dichtheit und Verschleiß der Greiferhydraulik, Zustand der Bereifung und Ketten sowie Betriebsstunden und Wartungshistorie des Cummins-Motors; Ersatzteile für die weit verbreiteten Cummins-B- und -C-Motoren sind über das allgemeine Nutzfahrzeugnetz erhältlich.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ranger Skidder

Technische Daten

Motor

MotormodellCummins 4A 3.9korrigieren
Leistung117,6 PS (77,6 kW)korrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum3.916,5 cm³korrigieren
Kühlmittelmenge28,4 lkorrigieren
Ölmenge9,1 lkorrigieren

Maße und Gewichte

Breite2.715,8 mmkorrigieren
Leergewicht7.892,5 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

GetriebeartClark 18000korrigieren
Gänge vorwärts3korrigieren
Reifengröße18.4x34korrigieren

Arbeitswerte

Hydraulikölmenge64,4 lkorrigieren
Hydraulikdruck151,7 barkorrigieren
Tankinhalt151,4 lkorrigieren

Weitere Angaben

Kabinenhöhe2.947,4 mmkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 9,8 kW/t (78 kW / 7,9 t)

Innerhalb der Gruppe Forsttechnik stärker als 4 % im Register — von 112 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Ranger F65C?

Der Ranger F65C leistet 118 PS.

Wie schwer ist der Ranger F65C?

Das Eigengewicht beträgt 7.892 kg.

Welchen Motor hat der Ranger F65C?

4 Zylinder, 3.916 cm³ Hubraum.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RitchieSpecs Maschinendaten (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

Forwarder im 3D-Schnitt

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