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Peterbilt 359S19

Bauzeit: 1979 · Baureihe: 359

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1979

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Der Peterbilt 359S19 gehört zur Baureihe 359. Gebaut wurde er 1979. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 14.600 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 9.550 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.930 kg. Der Radstand misst 6.100 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 22.500 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Die Baureihe 359 umfasst 8 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 7.610 bis 9.100 kg; der 359S19 liegt mit 8.930 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der 359 EXHD mit 8.446 kg und darüber der 359 M27 mit 9.100 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 21.400 bis 22.900 kg; hier liegt der 359S19 mit 22.500 kg im oberen Drittel. Von Peterbilt sind insgesamt 80 Modelle in 49 Baureihen erfasst.

Peterbilt 359 – der US-Sattelzugmaschinen-Klassiker von 1967 bis 1987 mit langer Haube, 294 bis 335 kW, 14.590 bis 18.000 cm³ Sechs- und Achtzylinder-Diesel, 7.610 bis 9.100 kg Leergewicht

Diese Seite versammelt die Ausführungen des Peterbilt 359, den Peterbilt von 1967 bis 1987 als langhaubige Sattelzugmaschine baute. Peterbilt wurde 1939 von T. A. Peterman aus den Resten von Fageol Motors in Kalifornien gegründet, fertigt seit Jahrzehnten in Denton, Texas, und gehört seit 1958 zum PACCAR-Konzern neben Kenworth und DAF. Der 359 mit seiner charakteristischen langen Motorhaube und dem freistehenden Kühler zählt zu den meist individualisierten US-Trucks überhaupt und prägte als Basis unzähliger Show-Trucks das Bild des amerikanischen Fernverkehrs; EXHD kennzeichnet die Extra-Heavy-Duty-Ausführung für besonders schwere Anhängerlasten, Classic und S19 spätere Sonder- und Sammlerausführungen.

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Das Register führt hier 8 Ausführungen mit 294 bis 335 kW aus Sechs- und Achtzylindern von 14.590 bis 18.000 cm³, Leergewichten von 7.610 bis 9.100 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 21.400 bis 22.900 kg, Längen von 7.280 bis 9.550 mm und Breiten von 2.450 bis 2.600 mm.

Der 359 gilt neben dem Kenworth W900 als der Inbegriff des klassischen amerikanischen Highway-Trucks und wurde durch Auftritte in Film und Fernsehen sowie als bevorzugtes Fahrzeug selbstständiger Fernfahrer zur Ikone; auch nach dem Produktionsende 1987 blieb er unter Sammlern und in der Custom-Truck-Szene gefragt.

Gebraucht zählen bei diesen Fahrzeugen der Zustand von Rahmen und Kabinenlagerung, Motorverschleiß und Kompression der Cat-, Cummins- oder Detroit-Diesel-Motoren, Kupplung und Getriebe des manuellen Schaltgetriebes sowie Korrosion an der langen Motorhaube und dem Kühlergrill; Teile laufen über das Peterbilt-Netz und auf US-Trucks spezialisierte Händler.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Peterbilt 359, Peterbilt Motors Company (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum14.600 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge9.550 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Radstand6.100 mmkorrigieren
Leergewicht8.930 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht22.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Peterbilt 359S19?

Das Eigengewicht beträgt 8.930 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Peterbilt 359S19?

22.500 kg.

Welchen Motor hat der Peterbilt 359S19?

6 Zylinder, 14.600 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Peterbilt 359S19?

9.550 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Peterbilt 359S19 gebaut?

Bauzeit: 1979.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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