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Nor Slep SL-36M

Bauzeit: 2006 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2006

Das Foto zeigt den PHV18 aus derselben Baureihe. Quelle: truck1.eu

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der SL-36M stammt von Nor Slep. Gebaut wurde er 2006. Das Fahrzeug ist 12.400 mm lang und 2.993 mm breit. Das Leergewicht beträgt 7.490 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 36.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Nor Slep von 4.100 bis 8.898 kg; der SL-36M liegt mit 7.490 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der SE 45 TT mit 6.900 kg und darüber der Kippikärry mit 7.500 kg. Von Nor Slep sind insgesamt 12 Modelle erfasst.

Nor Slep – weitere Anhänger: Sammelseite außerhalb der benannten Baureihen norwegischer Zulassungsdaten, Sattelauflieger und Schwerlastanhänger, 3.150 bis 8.898 kg Leergewicht, bis 45.000 kg Gesamtgewicht

Diese Seite versammelt die Anhänger und Sattelauflieger der Marke Nor Slep, die das Register keiner eigenen Baureihe zuordnet. Solche Sammelseiten fassen Modelle zusammen, deren Bezeichnungen im Register keiner eigens benannten Baureihe entsprechen, weil die Typenfolge der Marke keine durchgehende Reihenbildung erkennen lässt.Der Markenname setzt sich aus dem norwegischen Kürzel für Norwegen und dem norwegischen Wort slep für Anhänger zusammen. Die Typenbezeichnungen folgen Kürzeln wie PHV und SL mit angehängter Ziffernfolge; unter den Modellen steht mit Kippikärry auch die finnische Bezeichnung für einen Kippanhänger.

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Das Register führt hier 22 Ausführungen mit Leergewichten von 3.150 bis 8.898 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 10.000 bis 45.000 kg, Längen von 8.400 bis 12.400 mm und Breiten von 2.500 bis 2.993 mm.

Mit Gesamtgewichten bis 45.000 kg und Längen bis über zwölf Metern zählen diese Ausführungen zu den Sattelaufliegern und Schwerlastanhängern für den Fernverkehr und den Transport von Schüttgut und Stückgut im nordeuropäischen Straßengüterverkehr.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Sattelaufliegern dieser Größenordnung der Zustand von Sattelkupplung und Königszapfen, Funktion der Druckluftbremsanlage, Zustand von Achsen und Bremstrommeln sowie Risse und Korrosion am Rahmen. Bei Kippausführungen kommen Zustand der Kippmulde und der Hydraulikzylinder hinzu; Verschleißteile für Achsen und Bremsen sind über den europäischen Nutzfahrzeugteilehandel verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Nor Slep (weitere Modelle), Zulassungsdaten Statens vegvesen (Norwegen)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge12.400 mmkorrigieren
Breite2.993 mmkorrigieren
Leergewicht7.490 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht36.000 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Nor Slep SL-36M?

Das Eigengewicht beträgt 7.490 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Nor Slep SL-36M?

36.000 kg.

Welche Maße hat der Nor Slep SL-36M?

12.400 mm × 2.993 mm.

In welchen Jahren wurde der Nor Slep SL-36M gebaut?

Bauzeit: 2006.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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