Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Multicar M26

Bauzeit: 1996 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1996

Der M26 stammt von Multicar. Gebaut wurde er 1996. Der Motor hat 4 Zylinder. Das Fahrzeug ist 1.620 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.040 kg. Der Radstand misst 2.100 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Multicar von 1.800 bis 4.800 kg; der M26 liegt mit 2.040 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der MULTICAR 24 mit 1.800 kg und darüber der M26 WHL 44 mit 2.100 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Multicar von 3.490 bis 5.200 kg; hier liegt der M26 mit 3.500 kg am unteren Ende. Von Multicar sind insgesamt 18 Modelle in 4 Baureihen erfasst.

Multicar – weitere Modelle: Sammelseite der Kommunal- und Klein-Lkw-Baureihen M26 und M30 aus Waltershausen, 2,0 l Hubraum, 1,8 bis 2,9 t Leergewicht, 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht

Diese Seite versammelt Multicar-Modelle der Baureihen M26 und M30 mit unterschiedlichen Aufbau-Ausführungen (WAL, WHL, KAL mit fortlaufender Nummer), die das Register keiner eigenen Baureihe zuordnen konnte. Multicar baut seit den 1920er Jahren in Waltershausen (Thüringen) wendige Klein-Lkw für Kommunal-, Bau- und Werkhofeinsatz; das Kürzel Ausf. steht für Ausführung und bezeichnet die jeweilige Aufbau- oder Antriebsvariante der Baureihe. Zu DDR-Zeiten gehörte der VEB Multicar zum Kombinat IFA, ehe das Unternehmen nach 1990 privatisiert wurde.

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Das Register führt hier 6 Ausführungen mit bis zu 1.997 cm³ Hubraum aus vier Zylindern, 1.800 bis 2.920 kg Leergewicht bei 3.490 bis 3.500 kg zulässigem Gesamtgewicht und 1.580 bis 1.810 mm Breite.

Die kompakten Abmessungen und der enge Wendekreis machen die M26/M30-Baureihen zu klassischen Trägerfahrzeugen für Kehrbesen, Schneepflug, Kipper- und Ladekran-Aufbauten im kommunalen Winterdienst und Bauhof, wo sie auch engen Innenstadtstraßen und Baustellen gewachsen sind; Multicar gehört heute zur Hako-Gruppe.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rostbefall an Fahrerhaus und Rahmen, Zustand von Anbaugeräte-Schnittstellen und Zapfwelle, Dichtigkeit der Hydraulik für Kipper- oder Kranaufbauten, Betriebsstunden des Motors bei Dauereinsatz im Kommunaldienst sowie Zustand der Kippkabine und ihrer Dichtungen; Ersatzteile laufen über Multicar beziehungsweise Hako direkt.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Multicar (weitere Modelle), Multicar (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren

Maße und Gewichte

Breite1.620 mmkorrigieren
Radstand2.100 mmkorrigieren
Leergewicht2.040 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Multicar M26?

Das Eigengewicht beträgt 2.040 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Multicar M26?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der Multicar M26?

4 Zylinder.

In welchen Jahren wurde der Multicar M26 gebaut?

Bauzeit: 1996.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: [1]

Transporter im 3D-Schnitt

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