McCormick D-214
Bauzeit: 11/1958–4/1962 · Baureihe: D-LINIE
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McCormick International D-Linie aus Neuss (1950er–1960er): D-214 bis D-514 – die erste Ziffer nennt die Zylinder, die folgenden die PS, Standard als Ausführung, 10 bis 39 kW
McCormick International war der deutsche Name von International Harvester: Das Werk in Neuss am Rhein baute seit 1937 Traktoren für Europa, und die D-Linie der 1950er und 1960er Jahre war die Reihe, mit der IH auf dem deutschen Markt zu den großen Vier gehörte. Der Typschlüssel ist einer der klarsten der Branche: D steht für Diesel, die erste Ziffer nennt die Zylinderzahl, die beiden folgenden die Leistung in PS – D-214 ist ein Zweizylinder mit 14 PS, D-326 ein Dreizylinder mit 26 PS, D-439 ein Vierzylinder mit 39 PS, D-514 ein Fünfzylinder. Der Zusatz Standard kennzeichnet die einfachere Ausführung ohne Zusatzausstattung. Die Motoren kamen aus eigener Fertigung, wassergekühlte Reihenmotoren mit Direkteinspritzung, die als laufruhig und sparsam galten.
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Das Register führt 14 Ausführungen mit 10,3 bis 39 kW (14 bis 53 PS), 1.088 bis 3.088 cm³ bei zwei bis vier Zylindern, Drehmomenten von 51 bis 152 Nm, Leergewichten von 1.151 bis 2.520 kg, Längen von 2.672 bis 3.215 mm, Breiten von 1.581 bis 1.865 mm und Höhen von 1.376 bis 1.727 mm – alle Diesel.
Die D-Linie war die Antwort auf den Strukturwandel der 1950er Jahre: Der D-214 für den Nebenerwerb, der D-439 für den Vollerwerbshof mit 30 Hektar – IH deckte die ganze Breite ab, bevor die 1970er Jahre die Vielfalt der Kleinschlepper beendeten und Neuss auf die größeren Reihen umstellte.
Gebraucht sind die D-Modelle beliebte Sammler- und Nebenerwerbsschlepper mit guter Teileversorgung über Spezialisten; beim Kauf zählen Motorzustand, Getriebe, Hydraulik und die Originalität von Blech und Farbe.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle McCormick International D-Linie, International Harvester Deutschland (Neuss) (Wikipedia)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 14 PS (10,3 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 1.800 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 51 Nmkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.200 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 2korrigieren |
| Hubraum | 1.088 cm³korrigieren |
| Bohrung | 82,6 mmkorrigieren |
| Hub | 101,6 mmkorrigieren |
| Verdichtungsverhältnis | 19korrigieren |
| Einspritzdruck | 150 barkorrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 2.672 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.581 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.376 mmkorrigieren |
| Radstand | 1.730 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 352 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.151 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Heckantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 6 V/1 Rkorrigieren |
| Gänge vorwärts | 6korrigieren |
| Gänge rückwärts | 1korrigieren |
| Bereifung vorn | 4.50-16 ASFkorrigieren |
| Bereifung hinten | 8-24 ASkorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 19 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Tankinhalt | 27 lkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 8.046korrigieren |
Weitere Angaben
| Kraftheber-Kategorie | Cat Ikorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 8,9 kW/t (10 kW / 1,2 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 3 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der McCormick D-214?
Der McCormick D-214 leistet 14 PS.
Wie schwer ist der McCormick D-214?
Das Eigengewicht beträgt 1.151 kg.
Welchen Motor hat der McCormick D-214?
2 Zylinder, 1.088 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der McCormick D-214?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 19 km/h.
Welche Maße hat der McCormick D-214?
2.672 mm × 1.581 mm × 1.376 mm.
In welchen Jahren wurde der McCormick D-214 gebaut?
Bauzeit: 11/1958–4/1962.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
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