Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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MAN 35.560 8X4-4 BL

Bauzeit: 2015-2017 · Baureihe: TGX

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2015

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Der MAN 35.560 8X4-4 BL gehört zur Baureihe TGX. Gebaut wurde er von 2015-2017. Der Motor leistet 412 kW, hat 6 Zylinder, bei 15.256 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 10.200 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 14.221 kg. Der Radstand misst 7.000 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 35.000 kg. Das Fahrzeug hat 12 Räder. Die Baureihe TGX umfasst 322 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 265 bis 500 kW; der 35.560 8X4-4 BL liegt mit 412 kW im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der 26.560 6x4 BLS/3300 mit 404 kW und darüber der TGX 35.580 mit 427 kW. Das Leergewicht reicht darin von 7.230 bis 22.035 kg; hier liegt der 35.560 8X4-4 BL mit 14.221 kg im Mittelfeld. Von MAN sind insgesamt 5237 Modelle in 68 Baureihen erfasst.

MAN TGX – Fernverkehrs-Flaggschiff aus München seit 2007, Nachfolger der TGA: Typzahl aus Gewichtsklasse und PS, D20/D26/D38-Motoren, 265 bis 500 kW, Sattelzüge bis 49 t

Der TGX löste 2007 die TGA als oberste Baureihe von MAN für den Fernverkehr ab und wird unter anderem im Stammwerk München sowie im polnischen Niepołomice gebaut; 2020 folgte die zweite Generation mit neuem Fahrerhaus und Euro-6d-Motoren. Die Typzahl folgt MAN-Logik: Die ersten beiden Ziffern nennen die Gewichtsklasse in Tonnen (18, 22, 24, 26, 28), die folgenden drei ungefähr die Motorleistung in PS – ein 18.440 hat rund 440 PS. Die Achsformel (4X2, 6X2, 6X4) beschreibt Antrieb und Achszahl, BL steht nach MAN-Werksnorm für die Bauausführung, LL für Langstrecken-Fernverkehr, EEV für die freiwillige Euro-5-plus-Abgasstufe „Enhanced Environmentally Friendly Vehicle“. Motoren sind die MAN-eigenen Reihensechs- und -achtzylinder D20, D26 und D38.

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Das Register führt 322 Ausführungen mit 265 bis 500 kW Leistung, 10.500 bis 16.162 cm³ Hubraum bei 6 bis 8 Zylindern, Leergewichten von 7.010 bis 22.035 kg und Längen von 5.600 bis 12.000 mm; das zulässige Gesamtgewicht reicht bis 49 t.

Als Fernverkehrs-Zugmaschine konkurriert der TGX mit Mercedes-Benz Actros, Scania R/S, Volvo FH und DAF XF; MAN positioniert ihn über der leichteren TGS-Baureihe als Spitzenmodell für lange Distanzen und hohe Laufleistungen im Sattelzugbetrieb.

Gebraucht zählen der Zustand von AdBlue-/SCR-System und Abgasrückführung, Verschleiß von TipMatic-Getriebe und Kupplung, Rost am Rahmen und an den Fahrerhauslagern bei hohen Kilometerständen, Funktion des Intarders sowie eine lückenlose Wartungshistorie über das dichte MAN-Werkstattnetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle MAN TGX, MAN Truck & Bus (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung412 kWkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum15.256 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge10.200 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand7.000 mmkorrigieren
Leergewicht14.221 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht35.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder12korrigieren
Höchstgeschwindigkeit90 km/hkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 29 kW/t (412 kW / 14,2 t)

Innerhalb der Gruppe LKW stärker als 92 % im Register — von 25.242 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der MAN 35.560 8X4-4 BL?

Der MAN 35.560 8X4-4 BL leistet 412 kW.

Wie schwer ist der MAN 35.560 8X4-4 BL?

Das Eigengewicht beträgt 14.221 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des MAN 35.560 8X4-4 BL?

35.000 kg.

Welchen Motor hat der MAN 35.560 8X4-4 BL?

6 Zylinder, 15.256 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der MAN 35.560 8X4-4 BL?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h.

Welche Maße hat der MAN 35.560 8X4-4 BL?

10.200 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der MAN 35.560 8X4-4 BL gebaut?

Bauzeit: 2015-2017.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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